自7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图，增开跨铁路局中长途旅客列车37对。充分利用江门至湛江、广通至大理铁路等新开通线路能力，对既有线列车采取动车组重联运行、普速客车加挂车辆等多种措施，提高运力供给。同时，安排南京至武汉、柳州至南宁高铁按250公里/小时速度运营。
中国高铁已经在全世界各国产生了品牌效应。这不仅仅是全中国的骄傲，更是实现中华民族伟大复兴道路上的一次十分难得的、可贵的机遇。随着经济的发展，“一带一路”战略的一步步实现，欧亚大陆的整体经济地位正在不断提升。作为沟通大陆的桥梁，高铁未来的地位与重要性不言而喻。因此，中国高铁发展自然成为中国在未来世界发展经济地位的一项重要资本。“高铁中国制造”，“中国高铁出口国外”，“中国高铁出口带动国内各行业飞速发展”，这一切，不是梦。因为它正在一步步的实现。
高铁，是时代发展的产物。为了满足人们的出行需要，它应运而生。
那时节，刚刚“出生”的它不谙世事，少不了遭遇麻烦，面对着的满是质疑。可事实证明，它是能够经受考验的。现如今，国内高铁绵延万里，络绎不绝，高铁运输的整体网络框架已经俨然形成。接下来的，必然是细化各个支线，完善交通运输网络的一个过程。在此期间，将会有一段时间是需要社会各界人士对之进行响应，又或者说是对之进行肯定。这便是我们所说的“互动模式”。
在“互动模式”下，我们每个人都是决策者，更是行动者。一张32色高铁线路图表现出来的绝不单单是这位大学讲师对地图的热爱，更让我们看到的是，这个前景光明、满带希望的行业给了国人多么大的力量与自信。而事实上，每一次我们选择了高铁出行，都是一次对它的肯定，都是在合理范围内为这一伟大公益事业的发展奉献我们的力量。
正所谓，兄弟同心，其利断金。民族的复兴、经济的发展、时代的进步都是离不开各位兄弟姐妹啊。不用怀疑，你的努力至关重要!
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