文/丘墨豸
老家地处辽吉两省边界，地理位置比较偏僻，有一条县级公路从村里通过。在我记事时就有公交车，每天上午下午各一趟往返，交通说不上多方便，倒也还行。早些年的时候，农村没有其它交通工具，去镇上和县里都乘坐坐公交车，上午去下午回来。农闲的时候坐车的人特别多，经常上车没有座位，只能站到目的地。后来又增加了一趟早晚客车。依然难以缓解公交压力。
在我的记忆里，车票最便宜的时候，去乡里三毛钱，去县里九毛钱，后来逐渐涨价，去镇里四块钱，去县里十块钱，是最初的十倍还多，这可比城里的公交车贵多了。可是出门没有车，贵也得坐，去趟县城不干别的，光是往返路费就得二十，是老百姓一天的打工钱。土里刨食的乡亲们，没什么重要事，哪舍得出门进城。
后来，有人买了摩托车，去镇上就方便多了，去趟镇上只需十来分钟，但限于年轻人，岁数大的还得坐客车。
我来北京前，村里有不少拖拉机，是干来农活的。另外有几辆面包拉客的，总和公交车司机为抢客源打架。那时候还没有私家轿车。等我在北京混了几年，再次回老家时，有不少人开上了私家车，虽然不是太贵的豪华级别，在早些年是不敢想象的。没有轿车的人家也有辆柴油三轮，干活逛街两用。这样一来，去镇里县里就不再坐公交车了，再加上村里不少人外出打工，导致公交车的生意日渐萧条。
前年，大客车承包主因为赔钱不干了，县客运公司换了小中巴，还是难挽颓势，常常没有几个乘客。去年我回家去县城坐了一回，眼看离县城二十里路了，才捡了两个客，差不点成了我和老婆的专车。
前几天，从老家的群里听说，中巴车也不干了，原因就是没人坐，干赔油钱。司机为了揽客曾经成立个微信群，在车停运的时候，车主在群里跟大家说，虽然不跑线了，这个群并不打算解散，有谁用车的可以微他，价格好说，拉人拉货都行。
另一趟早晚班车，因为是长途，可以直达开原县火车站，目前还在艰难维持，曾经的辉煌早已是昨日黄花，牛逼不再。
当我听到这个消息时，心中不禁感慨，世事变化真是难料。谁能想到，曾经牛逼的客运公司都快要破产解体了。
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