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电动车界这是要开启"自燃派对"吗?原来都是它惹的祸!

电动车界这是要开启"自燃派对"吗?原来都是它惹的祸!

作者: 科技发烧迷 | 来源:发表于2019-05-21 20:15 被阅读0次

就在前几天,一辆位于上海嘉定安亭新镇某居民小区地下车库中的蔚来ES8发生自燃。现场出动了五辆消防车和数十位消防员,整个救火过程持续了两个多小时。要知道这已是蔚来这个月发生的第二起自燃事故了,无独有偶,截止到现在,国内已经发生十几起电动车的起火事件,引起了消费者的极度关注!

"油改电"才是问题的根源

而眼下,查找问题根源,帮助消费者恢复消费信心,成为当下摆在新能源汽车业界面前的头等大事。其实说起影响新能源汽车安全的最大因素,相信有所关注的小伙伴们心里都应该有数,没错,就是"油改电"!所谓"油改电",就是直接在燃油车的平台上进行改造,这样做尽管会降低研发成本和速度,但众所周知,电动车和燃油车在构造和特性上有着本质的不同,直接改造必然会对车辆的品质和安全造成一些影响,严重时,就会出现上面说的起火!

纯电动平台改变现状

所以时移世易,面对大势,"油改电"恐怕已无力承担大任,燃油车平台也无法满足电动车的设计需求。说得更直白些,"新酒不能装旧瓶",对电动车而言,燃油车平台终究无法完美解决纯电动车的问题,不少企业意识到电动车是时候"另起炉灶"了,于是就出现了纯电动车专属平台。

纯电动车专属平台从设计之初就考虑到电动车本身的特征,不仅在空间上得到最大优化,也确保了良好的操控性和安全性。就拿欧拉的ME平台来说,它是国内首款纯电动车专属平台,而基于其打造的欧拉R1,堪称是新能源汽车界的"安全标兵"!

全新布局保证安全

欧拉R1整体都根据纯电动车的要求进行了重新设计,其电池选择平铺底盘上,确保电池组的安全性。车身的底盘和车身结构也都根据电池的位置进行重新设计,增加了对电池包的保护,提升了整体的安全性。

不仅如此,基于ME平台,欧拉R1车身底部具备多条纵向及横向传力通道并形成"井"形结构,同时电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域,侧面碰撞中车身充分吸收能量,保证了电池包的安全性。可以说,ME平台,将纯电动专属平台的安全性展现得淋漓尽致。

在某种程度上来说,新能源汽车起火事件带来的影响,也不见得全是负面,至少已引起了消费者和车企的高度重视。相信通过此次的事件,"油改电"将会逐渐退出我们的视线,新能源汽车也将治愈沉疴,正式迈入2.0时代!

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