6月9日提的车，提车后几乎天天开，已开了14天，车好开但也出现了一些问题和不好的一些苗头，早想综合反思一下，但事多头脑乱，拖延至今。有近半年时间未系统开车了，一些平日已养成的好习惯淡薄忽视了许多，必须要捋一捋了，找回和重新确立好习惯，警示自己严谨规范开车，敬畏每一次出行。
一、档位没清
出现过多次在小区内部狭窄空间里掉头几进几退时，凭手感挂R档倒车或挂D档前进时，未挂定R挡还在D档上或未挂定D档还在R档时，就脚点油门了，所幸自己均留有余量，或及时察觉更正未出现刮碰。
反思：今后一定要确认挂定所需档位后，再脚点油门，务必不要再出现类似错误。
二、临时右转
出现一次，车未到目的地前，临时起念从前一口子进入，未先瞟内扫右后突然直接右转，有很大安全隐患，有可能被追尾或右侧车碰撞。
反思：务必要做到“眼不到手不动”的好习惯。
三、未瞟先刹
有多次未先瞟后再刹车，而是先刹车后再瞟后。
反思：务必坚持任何时候都要间歇性的瞟内，为随时有可能刹车做好不被追尾的准备。
四、留有余量
全景影像确实给我带来了极大的便利，但一定要精准，留有余量，出现过2次失误。
1、出现刮擦
车正前有4个探头，两侧并没有，我尚不情，往左打死方向盘出车位时，探头鸣叫影像现红线了，但仍有点点余量，我仍坚持左出，从影像看未出现刮擦，随后开走停车时才发现刮擦，仍不知在那刮的，后前车车主找上门才知晓，仔细分析，两侧未有探头，车头转出时角度变凸，发生轻微刮擦还无车感。
反思：两侧是重点，一定要留有余量，不要太相信影像，拿不定时下车去观察一下，不要怕丑，不要懒。
2、不够精准
在危险区域不仅要精准操控，而且一定要留有余量，千万不能极致，今天在山上倒车前转时，多进了一小丢，掉下小坎，虽无碍但不够精准。
反思：一定要精准操控，务必留余量。思想上准备进到那里，操作时就要准确无误地进到那里。
3、三心二意
出小区下坡右转时，开车以来从未出现刮蹭的，出现了一次轮胎轻微刮蹭花坛，原因，过去都是凭观察感觉操控的，此次又想看影像，又想凭感觉，而行进过程就是一瞬间，时间差导致来不及。
今后先凭感觉转进后，慢进过程中再扫一眼影像。
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