机油的作用及重要性，各位车友都很了解。
汽车润滑系统正常工作时，机油不断地在发动机内循环流动，对各运动摩擦表面进行强制润滑，并从各摩擦表面带走磨屑和摩擦热，由于有效地向缸壁飞溅，保证了活塞环和缸壁在高温高压下的密封性和润滑作用。
但是机油是否变质，很多车友就不一定能辨别了。
一、机油变质原因
1.机油滤清器的过滤能力降低
汽车发动机所配置的离心式机油滤清器或全流式纸质机油滤清器，能够在一定程度上维持机油的良好品质，但随着车辆行驶里程数的不断增加，发动机的机油滤清器的过滤能力也会随之降低，一些杂质包括积碳、灰尘、有色金属磨损颗粒等就会逐渐沉积下来，导致机油变质。
2.进水
气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。
3.燃烧室密封不严
由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。
二、判断机油变质方法
1.手捻
将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。
2.眼看
用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续作用;如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。
3.鼻闻
凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油，比如酸臭味，均为变质或劣质机油，好的机油应无特别的气味，只略带芳香。
三、机油变质判断总结
润滑机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。
平时在进行机油检查的时候，如果发现有这些问题，要尽快更换机油，以免造成发动机磨损，建议各位车友按时更换机油保护好发动机。
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