1月5日，柳江火车站客运服务时隔13年后重新开启，铁路系统的变化看似平常，但在一位和“柳江站”打了近三十年的交道的“老铁路”李顺德眼里，却有着不寻常的意义，今天就让我们一起来倾听这位“老铁路”与“柳江站”的那些朴实小故事。
李顺德的父亲也曾是一名铁路职工，父子两代的铁路生涯，使得他对柳江站的感情更多浸透着亲情。自1986年加入铁路队伍后，李顺德就把根深深扎在这个柳江站，寒来暑往，春华秋实，一干就是三十年，把他的青春他的爱毫无保留地献给了铁路事业。
“我刚来的时候周围还很荒凉，没有房子，九十年代才渐渐起了房子，交通也不是很方便，从出站口要走很远才有班车。”
上世纪八九十年代，没到节假日，柳江站的客流量都会爆满，工作人员非常紧张，站里的每个岗位有可能变成机动岗，随时支援一线的繁忙的岗位，因此，李顺德也有机会接触了不同的岗位，三十年来，让他最为感触的是柳江站客运设施的更新完善，比如，安检由人工检查到机器检查、木质座椅到铁质座椅、人工售票到网络售票，每一个小细节都让他感到翻天覆地的变化。
“以前柳江站的安全检查全靠人工，经常要翻包，经常遇到不理解的旅客，不像现在有机器....”说起这些，李顺德津津乐道，感叹科技给铁路行业带来的便捷。
与熙熙攘攘的大站不同，坚守与平淡是小站里的常态，调度工作平凡而枯燥，但在岗位上，他却扎扎实实，兢兢业业，30年的调度工作经历，使他养成了勤奋好学、善于研究、严格落实作业标准的良好习惯，即使在没人监督的夜间，他作业标准也不差丝毫，值班员需保持警惕与清醒困了，他就喝上几口浓茶。2017年 ，柳江站恢复客运业务，由于身体原因，李顺德调到客运部不再从事调度工作，敬业的老师傅要转岗了，领导们都很舍不得他。
如今，他在客运部担任运转值班员，一直以来，这位铁路变迁的见证者始终对铁路有一份难以割舍的情怀，再工作两年，他就要退休了，他表示会在这两年里，不忘初心，服务好每一位旅客。
网友评论