近几个月的销量数据来看，作为情况趋向销量增长的主要动力，SUV情况趋向热度正在减弱。
当今，如何拓展SUV情况趋向成为了车企需要考虑的一个重要课题，而对于自主品牌来说，SUV情况趋向的表现更加重要。
作为一个年轻品牌，大乘汽车也选择了在紧凑型SUV情况趋向发力。
作为大乘汽车的主推车型，今年上海车展发布的G60S以12项跃级科技，营造充满未来感的驾乘新体验，开启跃级SUV新时代。
作为“大乘汽车文化节”的一单方面，11月26-28日，大乘汽车G60S“寻梦乘真”试驾之旅在江西省抚州市开拔。
非常先疑惑记者注意的，就是此次大乘汽车特别打造的国潮风决策。
从去年初开始，国货以刷屏的架势重回人们的视线。清楚兔、周黑鸭、泸州老窖等老品牌都在推出了让人耳目一新的新产品，故宫、颐和园、各大博物馆等中国文化的载体也推出文创产品大约跟商业品牌做联名。“国潮”成了中国花消情况趋向上非常具生机和话题性的现象之一。而此次大乘汽车G60S的“寻梦乘真”之旅上，也让记者感受到了G60S的国潮范儿。大乘G60S外貌采取意大利决策公司的“星轨矩阵”决策美学，大面积的黑色进气格栅搭配品牌LOGO，以全新的决策语言导致了大乘汽车G60S独有的时尚风格，星轨点阵式LED尾灯的辨识度和穿透力也极为符合时下的潮流。
车身尺寸方面，G60S长宽高分别为4521*1840*1672mm，轴距为2680mm。实际体验中，在乘坐空间方面的表现还是相当不错的。G60S内饰在同价位产品中堪称优秀，豪华感激烈，其仪表盘及中控屏由两块大尺寸液晶屏所组成，看上去特别引人注目。动力方面，大乘G60S搭载的是一台1.5T涡轮增压鼓励机，非常大功率120kW，非常大扭矩230N·m，匹配的是来自盛瑞的8AT变速箱。从账面的参数上看，这台鼓励机的数据大约没有那么让人惊艳，但是在实际驾驶的历程中间，这台鼓励机却有着不错的动力储备。试驾的主要路况有高速和山路，在车内乘坐四人的情况下，即便在高速区间段内要举办超车，也不会感受到心里没底大约很狼狈，油门只需要踩的稍微深一点点，便感受到动力的供应。
与此同时，即便在高速状态下，深踩油门也能获得势必的加快感。说到8AT的变速箱，我们往往会先想到采埃孚的8AT，但是今日G60S所搭载的是8AT，是来自盛瑞传动的8AT，与采埃孚8AT相同的是，G60S上的这台8AT也有着非常平顺的运用表现。另外，在换挡的逻辑上，这台变速箱也表现得很聪明，基本上可以或许快地揣测出驾驶者的意图，对于一款10万元左右的紧凑级SUV来说，这样的表实际属不易。底盘的表现该当算是超出了记者的预期，开始前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，在这一价位产品中并不多，同时，前悬架下摆臂还是用了铝合金材质，减少了簧低品质，可以或许大概有效提升操控的无邪性。
悬挂的调校偏向舒适性，柔软的悬挂基本上可以或许过滤掉绝大单方面的颠簸，非铺装路面的路况中，琐细的颠簸几乎没有传递到车内。但是这种偏向舒适性的调校技巧，使得悬挂对于车身的支撑性会稍微被妥协掉少少，这也使得在过弯的历程中间，尤其是当车速较快时，车身会发掘势必程度的侧倾。但考虑到其本人定位为家用，我们以为这样的表现已经是在可回收的范围内了。据大乘汽车集团有限公司副总裁兼销售公司总经理明金柏分析，大乘G60S自上市以来，获得了不错的销量表现。
据经销商反馈，G60S的试驾后成交率和转分析率都远远高于平均标准，这也从情况趋向层面反馈出G60S的成功之处。传统与年轻在大乘汽车身上兼具，它既拥有距今50年之久的南昌汽车厂历代传承的深厚背景，又具备乘用车、商用车、新动力汽车完整生产资质，还有车企传奇人物吴建中坐镇；同时它还用短短13个月建成了家当4.0标准的汽车科技家当园、提出“跃”主张、 进军出行服务领域打造网大约车品牌“我家车队”、更是在其“80后”董事长吴潇的带领下造懂年轻人的车，成为中国年轻人的专属品牌。在车市隆冬持续的当下，大乘汽车显然走出了一条适合它本人的成功之路。
网友评论