在2008年，董延兵在深圳成立了捷豪名车，董延兵为什么会选择二手车这个领域呢？
董延兵表示：确实当时有很多选择，比如教育、医疗、二手车、视频、社交，很多选择。但作为创业可能确实需要从多众多选择里面挑一个最优的，更适合自己的，所以当时也在想，这几个方向到底哪个是最适合自己的，最适合当前这个阶段的，评估来评估去觉得二手车最合适。
这是有几个方面的原因，一方面是这个行业确实以我自己来看潜力巨大，也确实是一个似乎还没有很多人已经做成，而且似乎又感觉风口即将到来，所以认为时机比较恰当。第二个原因是，我觉得整个资本市场对于这个方向的认可度是比较高的。所以你看那一两年其实起了非常多的后市场项目，那也说明其实资本对这个方向也认为是一个合适的时机，这样的话对于创业来说，你必须要拿到钱，所以如果投资人普遍对这个方向是认可的，那你就更容易拿到钱，这是第二个理由。
但相比前两个理由，第三个理由是最重要的，就是当时也是问自己一个问题，创业是九死一生，成功的可能性极低。也就是说你付出了三年甚至五年的时间，最终可能就会颗粒无收。如果出现这样的结果我们能不能接受，能不能坦然接受。所谓坦然接受，也是我自己心理上有没有做好准备。第二是你选择不同的项目去创业，可能感受是不一样的。比如说，如果有人吃了五年的苦，然后结果什么都没得到，他可能就一肚子怨气。而如果他自己吊儿郎当，快乐了五年，而结果也是颗粒无收，那他也没什么好怨的。
所以从这些角度去想了想，到底做哪个项目自己更不容易后悔，发现就是二手车，因为我自己是一个还算比较重的汽车爱好者，所以觉得做汽车这个行业是一个自己感兴趣的事情，因为做自己感兴趣的事情会让你每天快乐。如果享受了三年五年，就算最后没有达到预期的成功，那这个过程至少你享受到了，不会觉得为了赚钱或者为了达成一个特别好的目标，做了自己不喜欢做的事情，而经历了很痛苦的过程，到最后也没有一个好结果，那样的话估计就会很悲惨。所以当想到这一点的时候，就更容易下定决心，也就定了这个方向。
捷豪董延兵是怎么对车辆进行定价的呢？
董延兵：我们定价有几个方面，一个方面是我们自己也累计了大量的数据，而且这个数据是最真实的交易数据。目前在国内，只有我们才有这么大量级的真实个人交易数据，这个数据也是一个非常宝贵的财富，可以帮助我们去建立一个比较精准的估值系统。我们可以根据你的车型，当前的公里数、年份、款式，同时也根据现在新车的价格，并根据消费者对你这个车认可程度，也就是折价率，去推算出这个车大概的价格范围是多少。所以首先我们有一个估值系统，这样可以对每一个车估算出一个价格范围；第二步评估是上门检测完之后，会根据现场看到的具体车况，再略微做些调整，最终再跟用户协商，达成一致。比如某些用户他可能相对比较着急要卖，那这个价可以适度再下沉一些，如果他不太着急那就适当上浮一点，最后再根据具体的情况定一个价格。
董延兵：评估师是一个非常传统的行业，在我们之前它已经存在了十几年了，很多平台都是需要的，比如4S店。中国已经有这么多4S店了，再比如原来的二手车市场，所有的市场里面都有评估师，所有的保险公司也都有这种技师。虽然岗位不完全一样，但都是类似的。所以其实这个群体一直都很庞大，它本来就是这个行业非常核心关键的一个岗位。
另外，关于我们的标准，首先我们内部会有一个培训，这个培训可能分人，时长在一到三个月不等，需要去熟悉我们自己的240项标准，然后也需要去实践，注重理论与实践相结合，如果最后的测试合格了以后，我们才能让他真正上岗，在测试之前会有一个师傅带着你，避免你出错。通过这样的方式去慢慢去把他培养合格，然后才可以独立作业。
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