学车记

刚到武汉的时候，开始借住在朋友的住处，一次和朋友的好朋友在中南财经政法大学旁边的政院小区聚餐。这个小区位于，两个大学之间，而且房子都是自建的集体产权租金底，各种美食，熙熙攘攘，典型的学校美食一条街。后来我就决定租那里。有一次路过学校门口时候，看到一个驾校，两个学生正在报名，想想以前好多同事都在学车，我都没有去学，索性就报名了。

                                      科目一

报完名，还要办理居住证，也不知道过了多久，驾校的一个老师微信通知我去体检和面签，过了一段时间９月２号，问我报13号的科目一可以吗，我回答可以，然后我就把这件事情抛到脑后了。直到９月１２号，接到通知我9月13日(2017年)到学校的北门集合去考科目一。于是我上午匆匆将手头上的事情昨晚。准备了半天加一个晚上到凌晨２点，确切的说是在去考试的路上还看了150道题目。虽然突击的结果是考试考过了96分，但是对于学习知识并不是好事情。

                                      科目二

接下来开始学习科目二，开始不知道报名的驾校有多远，科目二去学了一次科目二才知道每一次去都要花将近一个小时。学了一两次后，就没去了，心里想着反正都有时间，可以慢慢学。后来换了工作，换了住处，又花了不少精力买了房。住处和工作换了以后，距离学车的地方就更远了。忙完其他事情后，找驾校的老师商量，可以转到比较近的驾校学习吗？还真有一个，于是在第二年的七月份就去了，合作的另外一个驾校。

从开始直线行驶到，倒车入库，侧方位停车，坡道定点。一切都教完以后，大约到了10月份。十一后两天去练车练的挺顺利的，差点就报名了。又过了一周周末去，没有一点感觉，在练习倒车入库，开出来的时候，走神了，没有及时转弯，直接撞到树上，发动机熄火。当时被教练臭骂了一顿，还让赔钱。心里也听沮丧的，我就没有去了。

19年５~６月份，女友买了车位。我那个时间本来计划着做其他事情，她那段时间，常常说我买了车位，还不去学车。无奈我还是硬着头皮，再次去了驾校。又是在武汉炎热的7月份，都是在周末，下午三点到７点。由于天气太热，每次去练车都需要消耗3-4瓶矿泉水。再次去练车的时候，教练总是催着报名考试，但是我没有一次所有项目一次过的，所以我也坚持不报名。去年撞到树上了，所以也不敢过多的问教练问题，很多技能都和其他学员一起交流学到的。到了８月底觉得每一个项目都能成功过一次，就选择了在８月底报名。

报名之后，还有周末两天学习时间，但是这两天里面，我练习了很多次，没有一次可以全部通过所有项目。对于考试的我没有报多大希望。听说考场的情况，和驾校的不同，坡道更长。周日学完教练说提前一两天会通知到考场练习。考前的第二天，我还没有收到通知，还特地问了报名的老师，教练的电话也不知道为什么打不通。想想也就是考前的最后一天，通知了。

于是请了两天假，考前的最后一天就早早的去了驾校，一问其他学员我就傻眼了，他们都是昨天去的。然后我去找教练,教练说他的手机前天钓鱼的时候掉到水里了......,他们前天都过来学车了，所以就口头通知的。而那一天，是周一，我正好晚上在加班。

教练说，不去考场练习必挂无疑，但是没有通知到，觉得有点理亏，又怕我投诉，另外一个教练就说，他中午的时候带我去，但是要单独缴费，比大家一起去学车要更贵，我同意，因为再考一次又要多交一次报名费，更重要的是会浪费更多的时间。

早上也有很多学员一起练车，和我同时考试的一批学员中，我感觉我比他们都要差一些，倒车入库还不稳定，总是向一个方向偏移。而坡道定点，居然每一次发动机就会熄火。换一辆车练习好一点，但是考试的时候，不知道是什么样的车。

倒车入库方面，我总结了是我每次调座椅的位置，和车速不同，导致看相同点，转同样的方向盘，就是不能达到相同的效果，于是我就将座椅位置固定到膝盖加一个拳头的位置，车速控制到10左右,然后看后视镜偏移白线多少，才是最合适。最后被我实验出来最适合我现在距离的位置和点。倒车入库就发挥的很稳定了。

坡道定点停车方面，我要感谢我是在炎热的夏天学车，而且那天的天气很热，这样到了早上９点中驾校就没有什么人了，我可以独占整个练习场。我所在的驾校里面只有一个坡道，平时练习坡道定点停车的时候，后面总有人，不能多练习几次。这一次可好了，我可以独自练习几个小时。最后虽然不能离线小于30cm，但是不会熄火了。

当天到11:30的时候,教练让我先去吃饭，吃完饭就去考场练习。我开始不知道考场距离驾校有多远，吃饭的时候查看下从驾校到考场足足有50公里。吃完饭和另外一个教练一起大概有一个小时的车程。

到了那里是将近一点了，按照考场的规定一个小时500元，教练给我找了一个辅考人员，练了６次，已经一个多小时了，没有一次合格的。但是通过这次练习考场，我也发现了之前没有注意到的问题，比如出库的时候有时候还会压前面的线。坡道定点的时候和原来驾校里面的很不一样，不知道看什么了。我询问了辅考人员，实话说，他教的我还是没有掌握，但是他建议我放弃这二十分，保证好其他的，一样过。

练了之后就回来了，在回去的路上一直回忆练车的场景，应该如何看点，后来我想到，应该预先估计车身的长度，将车长度的一半加上20cm就是我应该看的点。还有要对犯错的声音有心里准备，给他二十分让系统扣。

下午到了考场已经３点多了，我按照在回来的路上想到的方法，下午练习坡道定点停车，车离右边的距离只有十几厘米。由于担心明天遇到的车况不同，于是我就练着驾校不同的车，感谢那天的天很热，我才有更多的时间练习。到了傍晚其他学员过来的时候，我和他们一起练车，我觉得我能清楚的感受到他们犯的错误了。自己也不再是早上的水平了，隐隐感觉自己第二天可以过。

第二天的考试，原定的考试是９点开始，可以提前进去在看一遍考场，可是那天不知道出了什么情况，一直到十点才允许进去。考试的时候，以前教练们标示的点都被盖住了。考试的时候，挺紧张的，我一直担心档位挂不上，反正只要车不熄火就好，我重复挂了档位才倒车入库的。直角转弯的时候，不知道为什么以前教练画的对准点位，都盖住了，我在想盖住就盖住呗，反正就那样了。本身这个也不难，到了坡道定点停车，我一方面想安装昨天下午的方法继续，但是又担心万一要是压到线了，岂不立马就挂了，所以还是偏离了右边的线。最终在坡道定点上扣了二十分，一次通过。

                                      科目三

中秋假期，加上其他调休一共放五天假，这五天假计划将科目三拿下。说是有五天时间，其实不然。因为要除去一天考试时间，一天去考场练习时间（因为真正的考场练习的效率很低），实际只有三天时间，考虑到中秋节那天女友过生日，可能还会再少一天。

第一天上午完全小白，教练带我一个人去，超车，百公里加减速，直线行驶，没有一项手脚听使唤的。教练让我下午还过去，因为别的同学都练习两天了，我这才刚开始还很手生。中午和女友见面，他说晚上要请朋友一起给她过公历生日，需要我买菜做火锅。我表示抗议，拗不过她，后来和她商量，今天陪她过生日了，明天就要去学车，不能陪她过生日了，她同意了。于是我下午给教练去了电话，就说有事情去不了。下午从网上买当天的蛋糕还是很难买的，恰好我的一个朋友电话我，他知道情况了之后，说从店里给我看一下，很幸运的买到了一个，下午和晚上开开心的和几个朋友一起吃了顿火锅。火锅完毕，我还是很担心毕竟只有两天的有效练习时间了。晚上睡觉的时候在床上想着今天的路线，在哪个地方手脚该如何配合，百米加减速应该如何做。等等

第二天是中秋节，我再次过去练习的时候，去的人也多。教练说了我两句，说交个报名费，就当练习算了，考场也别去练习了。我想着，你现在去说吧，毕竟还有两天练习时间让你看看这两天的练习效果再说吧。中秋上午的练习一个教练车上４个人，每个人只练习了2-3次，一个上午就完了。看着他们练习，我不断强化，到了这个阶段，我应该做什么。因为教练在每个路段说的都是一样的。最后是我练习的时间，虽然不像前面三位同学操作的那么好，但是比起昨天来说，犯得错误已经比较少了。我练完后教练，稍微的说了一句，比他想的要好一点。然后就带着我们回驾校去了，回去之后给我们了一个通知：今天是中秋节，下午就不去了。
下午不去了，意味着我完整的学习时间只有两天。现在我理解科目三和科目二最大的不同了，科目三必须要教练陪着，科目二可以自己练习。时间上要和教练同步，即便自己想多练习，也不行。那只能在脑子里面说回忆回忆犯过的错误，各个阶段该做什么了。
第三天，这一天上午的时候，还是没有其他学员练习的好，但是到了下午和晚上，就和其他人一样了，想着靠前一天去考场的时候，应该没什么问题吧。
考前一天练习考场， 没有想到这次比科目二的钱还多。真正模拟在考场上练习的时候，我有些懵，因为这次的路线和平时练习的很不一样，而且安全员说的操作也和教练不同。路线不再是像平时教授的时候，走一个方形路，到什么地方做什么事，这要干什么完全听安全员的，心里没有了预判，不知道接下来要做什么了。而且在练习的时候，教练要求转弯需要换为二挡，考场的安全员并不让减速。再加上面对复杂路况的紧张。两次模拟考试我都挂了，一次是在掉头的时候，前面也有车要掉头，差点撞到，我选择了，踩刹车。还有一次，是安全员说超车的时候，我选择了掉头，因为上一次练习的同学是在这里让掉头的。哎被骂了，一点都不听安全员的指示。

回来的路上我想到机器学习中的过拟合，实际练习的比较少，很多场景我都是在驾校的那个练习地方非常契合，换了地方就不行了。我真正应该关心的是路况，交通信号灯，交通标示，还有最重要的安全员的指示。因为安全员的指示来源于考试的的那个终端提示。下午我就没有去驾校练习，否则会过拟合的更严重。

最后一天考试，我是第二个。这次考试比科目二紧张多了，好在不是第一个，还可以观察一下第一个同学的路线。我很幸运抽到了昨天走过的路线，当然一共有三条路线，我走过两条，这个概率有66.67%还是很大的。第一个同学，走的挺好的，不知道为何，转过弯，在直线行走的时候，安全员就让靠边停下来。估计是档位和车速不匹配。不过第二次走的挺好的。

接下来就是我了，听到开始考试，下车围绕着车转一圈，深吸一口气，按下第一个按钮，按下第二个就没有那紧张了，按完第四个按钮回到座位上的时候，就又紧张一起来了。接下来的模拟灯光考试很顺利。考完这个之后车子启动了，刚到第一个红绿灯，刚去的时候是红灯状态，马上变为了绿灯。前面的前面考试的车子熄火了，我跟在它后面，心里一紧张，脚松的太快了，也跟着熄火。没想到挂的这么快，这时候安全员，来了一句：想你这样熄火谁都帮不了你，巴啦啦的有说了几句。说就说呗，还有一次机会。

第二次考试比第一更紧张了，刚开始就能感受到手心里面冒汗，心砰砰的跳。这时候我想起来了，靠前在排队的时候，别的驾校里面一个长得很魁梧的教练，安慰他的学生说，科目三90%都能过，剩下10%是自己把自己吓死了，才没过的。想到这里我就宽心很多，大不了重考一次，而且这车还有个人负责安全，路上基本上都是考试的车，我怕啥呢！深呼吸一口气，开始了继续的考试，紧张是一点都没有少，但是害怕没有了。就这样居然完美的走完了全称。听到考试合格后，我的还能听到自己的心在砰砰的跳。

刚考完科目三，和同一个驾校的几个同学一起回去的时候，一个同学问我，准备买什么车。他现在在实习，马上就毕业了，之前去当过两年兵，手里有点钱。我跟他苦笑着，买车还早着呢！因为我还要准备结婚，彩礼，办婚礼，还有房子装修，一大堆事情呢！当然这些也没有必要和外人说，我就说还有其他更重要的事情要做。当然我的想法是，重要的事情做完之后，先买个二手车，这样车出现什么问题也不会心疼。提前了解一下行情还是可以的。

于是下载了一个汽车之家，下载之后发现自己还是车方面的小白，因为一辆汽车的很多参数我全部无知。后来怎么去看车，又稀里糊涂的，用最低首付，在没有拿到驾照之前，买了一辆新车，与学车无关这里就不多说了。

                                      科目四

考完科目三，我当天因为考试地点太多，都不知道在哪里，没有选择好，就没有报名。第二天和驾校负载报名的老师说了报名地点，她回复说，不一定能最终报上名。因为在报名顺序里面我排到300多位。我问她那能同时报其他地方吗，不能。能直接报下一次吗，不能。

那我只有等着，等着短信通知，果真在考试的前两天我收到了通知，没有报上。然后我马上给那个驾校老师发信息给我报同一个地方下次的名。

科目四和科目一一样是理论题目，单选，判断，多选，题库有1400多道题目。这次可不能向第一那样突击，突击队真正知识的掌握并没有好处，而且马上就要真正开车在路上跑了。考试时间还多，我就一天看200道，最后在复习复习错填。第一遍做完大概错了两百多道。错题看完一遍之后，模拟考试92，然后在做模拟94，看错题里面的错题，有又做了几次，96，96，98最后排队的时候还在做看错题。做错的题目，大都是不太理解的，也有个别是题目给了解释，还是觉得有些题目牵强附会。

考试时候的题目，是从手机上的题目抽取的，但是，答案的顺序是不一样的，没有牵强附会的题目。只是有个题目，大雾的时候，开的灯里面有没有开报警灯，我不确定。一般开双闪是在停车的时候。但是本着安全第一的原则，如果是我在开车的时候肯定要开，那就选上。

最后科目四考了满分。