22年前的剪报之一
22年前的剪报之二
作者：冷慰怀
我和克红是上世纪80年代同时起步的诗友，中途曾遭遇过同样的困惑和创作瓶颈，从业余爱好到职业变动，写作身份的转换方式也大同小异。22年前，我以《履行春天的使命》为题，采写了一则评论赵克红诗歌创作成果的短文，几乎同时被《中国企业报》《中原铁道报》和《人民铁道》刊出。当时他正值诗歌创作高产期，为讴歌坚守在边远地区铁道沿线的前辈，鼓舞成千上万和他一样的养路工，四年间接连出版了《燃烧的情愫》《心的祈祷》《美丽的忧郁》三部诗集。在那篇评论结尾时我曾这样预言：“热爱生活的赵克红，不会辜负人生的大好时光和歌手的使命。”事实证明，他的激情依然充沛，他的歌声更加炽热，而驰骋在他创作视野里的列车，也在全力以赴频频提速！
写作是一项艰巨而严肃的个人劳动，必须建立在借鉴、消化他人成果的基础上，以自身掌握的知识为土壤，生产出具有特色和个性的独创作品。《岁月列车没有终点》，是克红的第五部诗集，我感到其中回味青春年华的作品风格，已经在直觉型的朦胧游移中，渗入了丰富的人生体验，正逐渐过渡到成熟的柔美和明朗：
寻找 自己的梦
寻找 自己的家
天涯 浪迹
飘舞 随风
无人可以问
也无人可以答
生命本就该迎面未来
向上 向下
在阳光里穿行
驾驭七彩炫目的波涛
总会抵达彼岸
大地接纳我时
我正深入他的怀抱
——《蒲公英——飞翔的种子》
蒲公英种子在经历了“天涯/浪迹/飘舞/随风”的阶段之后，很快就意识到“生命本就该迎面未来”，这是一种自觉的人生取向，也是“抵达彼岸”之前的冷静思考。此诗的基调，既反对虚无缥缈的宿命，也拒绝梦幻童话的天真，宣告了必须自己把握命运的观念。短短十三行，简洁通俗，诗意斐然而不浮华，寄托着作者出发伊始就向往深入大地怀抱的初心。
无名花，开在小溪边
开在大道旁，开在
远离小区门口的地方
无名花，蒙着
一层无名的碎屑
不知是花粉，还是微尘
不知是什么时候
长出的叶片，什么时候开的花
什么时候，引起了我的注意
不知什么时候，它们
对自己的美，有了如此自信的概括
如陌生人望我的眼神
——《无名花》
这首短诗同样只有十三行，同样简洁而通俗，且多了几分关乎事业成败的人生哲理。作者为不被人注意的无名花构思落墨，是因为透过自身的奋斗历程，联想到漫长征途中所付出的坚忍和执着。正如期待众人青睐的“无名花”，一旦“对自己的美”有了“自信的概括”，她生命里蕴含的全部美艳，才能在“陌生人望我的眼神”中盛开成惊叹和赞赏。
赵克红在八达岭长城高铁站施工现场
而大量反映铁路职工敬业奉献的篇什，则跳出了寂寞艰辛和枯燥单调的背景，融进了更多发自内心的职业自豪感：
爱与被爱重叠
满足和向往同步
福音与物质飞速转换
自信与希望同时抵达
视野被目标拓宽
规划与现实拉近
思念同惬意拥抱
无数美好伸手可触
无数满足悄然吐蕊
——《在高铁上》
一趟趟列车从你身边经过
你目送它就像目送亲人 平安来去
你心中的那朵玫瑰
开在冰天雪地里
永远不会凋谢
——《冰雪中的巡道工》
在中华大地的广袤疆土上，为千万列机车营运服务的铁路员工何止百万！真实再现铁路职工群体的劳动，讴歌伟大祖国交通运输事业一日千里的变化，自然成了这部诗集题材丰富、风格多样的重头戏。在赵克红笔下，有对峙寂寞抗衡孤独的偏远小站，有以路为家自觉传承的老少三代；有战天斗地、争分夺秒的筑路英雄，有温暖旅客力挫冰灾的车组模范。
赵克红在青岛四方机车车辆股份有限公司生产的复兴号高铁模型前
在表现手法上，克红因题而异大胆比喻，给作品注入了崭新的形象：
有人说铁路是台联动机
但我说铁路
更像是一个专业交响乐队
钢轨枕木为管
接触网络为弦
汽笛声声为号
信号灯光为指挥和舞美
当火车的手指掠过田野
播一曲激扬的旋律
响一路奋进的颤栗
——《铁路是个交响乐队》
想起孔庄的职工
我会神奇地联想到“铁”——
一种关乎品格的化学元素
铁一样质地的人
铁一样品格的路
延伸 铺展
联通城乡的脉络神经
滋养神州的五脏六腑
在中国铁路的钢骨架上
风驰电掣与时俱进
奏响中国经济的凯歌
——《爱心花蕾》
随着年龄增长，作为一名奋战了三十多年的铁路职工，赵克红必须肩负两根无限延伸的事业钢轨，同时要扛起与日俱增的社会责任。他就像一枚牢牢固守在岗位上的道钉，以纹丝不动的沉稳心态，为过往穿行的列车送上源源不断的祝福：
在桥上，我仿佛看到一辆辆汽车
像挣脱了羁绊的烈马
变奔跑为飞翔
一如疾风闪电
把人们喜悦的憧憬镀亮
我期待着三浙高速开通的那天
成为观众海洋里的一座桥墩
扛起暴风雨般的掌声
扛起盖过掌声的心跳
还要扛起
对建设者们的巨大欢呼和敬重
——《擎天的桥墩》
赵克红在京张高铁官厅特大桥施工现场
步入中年的克红，拥有了越来越多对人生阅历的提炼和沉淀，这种水到渠成的成熟思维，强化了其作品的深邃和凝重：
历史的面孔，未来的路径
永远由一些文字掩饰着
像是一张处方里的
一味味相生相克的药材——
“这些让我知道珍惜生命的东西”
总是不到最后时刻，没有人
能够识破
——《走进书斋》
这些有幸站立起来行走的泥土
身裹重彩 浴火而出
走过历史的仪仗 漂洋过海
或者 穿过漫漫朔风
在异国他乡的展台上 流光溢彩
而在众多参观者中
只有我能感受到它身体里
上千年未曾熄灭的火焰
——《在异国见到一件唐三彩》
这件出自家乡的工艺品，一瞬间便勾起了克红的思乡之情，让身在异国的人和物合二为一，彰显了源于东方血统的古老文明，以及充盈在诗人胸中的强烈自豪感。
在勤奋创作的同时，身为洛阳市作协主席的克红，承担了多届《洛阳散文年选》和洛阳儿童文学学会刊物《小百花》杂志的编务工作，并屡屡自掏腰包弥补书刊印刷经费的不足。频繁参与的诸多社会活动，大量分散了他的时间和精力，削弱了他的创作力度，而全市范围的文学采风和作品研讨却开展得热火朝天。
细细阅读这部诗稿，感动过后会有更多的感慨——眨眼之间，克红的创作生命就从22岁延伸到了55岁。在此期间，蒸汽机车走进了历史，内燃机车变身为高铁，而那两根闪光的钢轨，乃义无反顾贯穿了他生命的全部！岁月列车没有终点，青春年华不会老去，人生阅历日趋丰满，事业巅峰渐入佳境——这就是当今克红的生命状态。在诗歌创作的征途上，我和克红已经携手走过了三十三年，此刻我愿继续与他相互勉励，为毕生坚守的“道钉精神”高声喝彩！
2018年5月20日二稿
中国作协第九次代表大会期间，赵克红代表与铁凝主席合影
作者简介：冷慰怀，1945年生，江西人，1995年加入中国作协，现居洛阳。
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