大众汽车首席财务官弗兰克•威特表示，该公司将在2018年花费55亿欧元（约合62.5亿美元），在2019年花费约20亿欧元来处理“柴油门”丑闻。
据德国《德国交易报》（Boersen-Zeitung）报道称，大众汽车首席财务官弗兰克•威特（Frank Witter）表示，该公司将在2018年花费55亿欧元（约合62.5亿美元），在2019年花费约20亿欧元来处理“柴油门”丑闻。
自2015年“柴油门”丑闻爆发以来，大众已经支付了270多亿欧元来解决投资者和消费者的诉讼，以及解决与柴油车过度排放水平相关的监管罚款及补救措施。
威特表示，到2020年，大众汽车集团将面临约10亿欧元的“柴油门”丑闻处理成本。
威特称，大众汽车仍坚持其卡车业务2019年上市的计划，并继续卡看好在中国市场的巨大增长潜力。中国是全球最大的汽车市场。
为了摆脱“柴油门”排放造假丑闻阴影，大众在2023年以前将投资约440亿欧元开发未来更具智能和环保车辆，包括开发电动、自动驾驶和智能联网车，以及车辆共享等移动服务。这是自2015年“柴油车排放作弊丑闻”爆发以来最激进的战略转变。
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