地球上有很多地方气候十分恶劣，难以生存，这些地方基本没有人类居住。但是在锡亚琴，虽然没有人类居住，却有着许多人在与恶劣环境作斗争。他们肩负着重任，靠着强大的空军补给维持生活。
世界最高、最冷的战场锡亚琴。对驻军而言，基本生存是一项挑战。风速高达每小时160km，气温最低可达-50°，主要补给路线仰赖空运，直升机作业高度21000尺。印度空军冒着极大风险给养部队。世界屋脊上，生死一线间。印度空军是世界最佳空军之一。印度的陆地边境线超过15000km，喜玛拉雅区属于高海拔严峻地形，维持与防守都很困难。空军在此负责执行的关键任务，就是防卫印度领空，以及为偏远驻军提供必要补给。所以经常必须面对危险的高度与情况。
先来介绍一下锡亚琴冰川。74km长的希亚琴冰川，位于印度的最北端，是除了南极与北极之外，世界上最长的高山冰川之一。冰川最低处也在海拔11000尺以上。最高的哨所位置超过海拔22000尺。锡亚琴在战略上极为重要，东与中国接壤，西与巴基斯坦为邻，印度陆军派兵在此驻守。在锡亚琴冰川与邻近山脊上，一共设置了100多处据点。
在冰原上生存是一项从不间断的考验，极度寒冷与严峻天气令情况更加复杂。风寒效应令冬季气温降到更低，最低可达-50℃。如果气温是-20°，风速在每小时70km左右，由于风寒效应的影响，体感温度可能低到-70°。高海拔生活对人的身心都是考验。锡亚琴的军人面临的危险包括重度忧郁症、食欲不振、睡眠障碍、甚至是记忆丧失。公路只到某个地方就没有了，对大多数冰川驻军而言，唯一的生命线就是空运。印度空军复杂的空中后勤系统，不断运来各种必需品，取暖与烹饪用的煤油、食物水。以及弹药。
第一段补给线由固定翼飞机负责。降落在山区各个基地，接着由直升机将货物运至冰川，而且只能仰赖设置在冰河上的起落场。委婉地说对锡亚琴的空中补给是后勤上一大挑战。必须动用大批机队与大量人员，在横跨数千公里死亡地形时，紧密互动。查谟喀什米尔，这一带为高海拔寒漠，景色简单而美丽。居民以佛教徒为主。空军基地查谟喀什米尔，海拔10682尺。空军基地是对锡亚琴进行高海拔航空维护的关键基地。
锡亚琴先锋队，只有冰川机长可以飞往锡亚琴，而且要取得这项认证极为困难。库许布古普塔少校是第一位取得这项众人垂涎资格的女性。高空飞行非常具有挑战性，难度不是在她坐进驾驶舱起飞时开始，而是从收到出发命令，当闹钟在4:00或4:30响起，她从被窝里出来时就开始。空军基地凌晨4:00，库许布隶属的锡亚琴先锋队，这只直升机部队奉命支援冰川区最难到达的哨所。她和同胞为了适应严寒的环境，必须穿上电池供电的电暖靴，以免冻伤。对锡亚琴先锋队而言，紧急情况宛如家常便饭。说锡亚琴先锋队每趟飞行都在玩儿命，这样的说法一点儿也不夸张。
锡亚琴先锋队使用的是印度豹直升机，飞行高度最高可达23000尺。印度豹直升机的补给载运量不高。可是希亚琴冰川区许多哨所，无法容纳大型补给直升机。因此印度豹直升机必须不断往返，与反复无常的天气玩儿捉迷藏。
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