买车记

混凝土搅拌运输车.jpg

（一）

本着买车跑运输拉运费攒钱的想法，年后心里一直挂记着买辆二手的混凝土搅拌运输车。为此，托朋友找人留意二手车。朋友单位有个同事姓王（王师傅），他单位里买了几辆车，都是由他操办，也算有经验了。

朋友很上心，在了解了车辆的基本要求后，不几日便推荐了一辆。我一向做事不紧不慢，属于慢性子吧，想等等看看还有更合适的吗？几天下来，朋友见没有动静，便打电话过来问，对推荐车辆的看法，我说再看看吧，有没有比这还合适的。朋友说，光在手机上看，也看不出什么名堂，不如去看看原车，也好心中有数。

我买二手车的经验是：心急不得，找到中意的车有时要碰。对车辆的品牌的口碑，性能的了解有自己的判断，最好有驾驶经验，可以试车。也许一眼就能看的上，价格也合适，车况也不错；也许要时常关注、等待，直到有“合适”的出现。这里说的“合适”是指价格能接受（尽量便宜），车况良好，品牌符合心中意愿，有眼缘等。

就这样，在朋友的催促和建议下，我也果断一回，决定第二天去市场看车。朋友约朋友，抽大家的时间，约好了，第二天去市场看车。那个二手车市场在山东省济宁市梁山县，市场的名字叫“中国二手车交易市场”。我想，这样的交易市场全国有很多吧，但是在我周边较近的就是这一个，有80km吧。市场很大，遍地是车----搅拌运输车，据说有几万辆，真是有的挑。王师傅说：这么多车，不能见车就问价，这里边猫腻太多。

这个市场，王师傅来过几次，替朋友公司买过几辆，有经验。这次来看的买家也姓王（王老板）是王师傅微信群里的“准朋友”----二手车交流群，时常在一块讨论有关车辆的各种信息，由此而熟悉，但线下没见过面，今天是第一次。据说，王老板在群里很热情，没架子，熟悉车辆性能，回答问题有耐心，给王师傅留下了较好的印象，也是因为这个原因，来他这里看车。

（二）

王师傅按着王老板在电话里给的地址，领着我们找到了车辆所在地，和王老板接上了头。车贩子王老板，80后，老成干练，待人亲切，一米七五的个头，圆长脸，有180斤。彼此打过招呼后，王老板领着我们看车，介绍说，这是昨天刚从重庆开回来的，正干着活，车况很好，有两辆。

我们一行三人围着两辆车来来回回地转着看。我只能看个外观，没有碰撞、刮擦，漆面较好，大花轮胎，看上去八成新，前脸贴着“冀东新兴线”的绿色车标，车头两侧贴着绿色号码，车尾部粘结了较多的混凝土。王师傅围着车看大架、弹簧板、罐体、拖轮等，看行家看的关键地方。其中一辆，前脸有过碰伤，有裂缝，内饰也破损了几处，另一辆倒还好，看上去较为完整，顺眼。车贩子王老板说，可以上车开开试试。二者选其一，王师傅上车，拉着我，在不大的场地上转了起来。作为外行人的我，感觉发动机动静还算清脆，只是减振效果不好，有些颠簸。这一点，我还是有感触的，因为，在公司里，我经常做这样的车，对发动机的声音和车辆的减振还是多少有点感觉的。我说，减振不太好。王师傅回应说，这样的车还指望它有多好的减振效果，再说，在并不平整的土路上，也会颠簸。见“专家”级的王师傅这位说，我也不再好多说什么，毕竟自己是外行，他是“专家”。后来证明，我的判断是正确的，这是后话。

几分钟时间的试车回来，车归原位。车贩子王老板问：“怎么样？”王师傅说：“还行”。
王老板继续说：“没问题，正在干着活的车，你放心就行”。王师傅再次围着车转了起来，告诉王老板，车辆存在的缺陷。比如，左侧刹车手柄断了，右侧后尾断线断了，没有加长卸料斗，尾部爬梯有几处断裂等等。王老板快速的应付说：“这个好办，让他们修修就行。你要是相中了的话，保证修好了交车”。

（三）

询价。车贩子王老板报价，净车价款：23.6万，和在微信上给王师傅说的23万多也算符合。如果直接把车提走，一并把档案提走，车辆价款最低24.5万。

打价。主意基本由我和朋友拿，王师傅不参与。朋友的参考价格是以他单位买回的车辆为参考，说这个价格比他们的便宜不少。我起初的预算是20万左右，当时朋友说这个车价格是23万多，并说价格很便宜的，没有好车，跑起来竟出毛病。听他这样说，我就接受了这个价格，23万，较20万多3万，能接受。由于没有类似的买车打价经验，我们商议后给出价格是：23.3万。这个价格只是净车价，不包含其他费用，不提档案，挂当地牌照，挂靠他们运输公司运营，买卖成交后车辆所有权归属买方，管理权归他们运输公司，车辆保险要从他们那里交，还有车辆服务年费（1200元）等费用，都要交给他们。
起初考虑了最好把档案提走，免得受他们制约。为此，打电话咨询另一个地市有自已运输公司的朋友，他那里能否接收二手车，得到了肯定的回答：能接收，能挂牌，能办理手续、挂靠运输公司。这个咨询电话在车贩子那里打了两遍，无形中，为此次买车议价提供了有力的“支撑”-----离开他这里，也能落户，这里不是唯一的挂靠。

我们以提档为由和车贩子议价，车贩子主动把价格降至23万，前提是不提档。如果提档，价格没得商量，还是24.5万。车贩子主动把价格降至23万，是我们意想不到的，对我们的议价23.3万有点后悔：为什么不把第一次的价格报低一点呢？比如说22.7万或22.5万，可见我和朋友的经验是多么地贫乏。

见车贩子主动降价，我们再次议论着提档和不提档的利弊得失及以后的隐患。如果挂靠在他这里，就会受制于他们，听从他们的安排，给他们交纳确定和不确定的费用，还有想不到的制约条款。如果把车档案提走，费用上，当前知道的要多花1.5万元。交商业保险的费用比这里低约5000元/年，且保险的项目还要多几个，三年下来，约计1.5万元。程序上，要把车开到挂牌地市，找人开车、审车、走检测线等等，估计费用也少花不了，还耽误时间，耽误运输。把档案留下，挂靠他们公司的好处是省心，他们可以一条龙办好，交钱后，直接开车回去干活即可，况且两者的费用相抵消后，也差不了多少（这个费用只是我们作为外行人的粗略估算，并不准确）。

出于这样的考虑，不提档把车挂靠在这里的心理占了上风，但又考虑到车贩子主动降价的力度，感觉价格还能降一降。于是，就再次打电话给异地市的朋友，详细询问了到底能不能在他那里落户、上牌照，再次得到了肯定的回复。

车贩子见我们提档的倾向很大，就再次主动降价至22.8万元，前提还是不提档。
再次议价，车贩子把价格又降了400元，即22.76万。

（四）

我以为交个五百元的订金，就能让他们保留这辆车几天，但车贩子一听就回绝了，说：“二十几万的车，起码也得几千元订金才能保车，并且最多保两天。如果两天内不交首付，订金作废，且不退回。”

情况大致就这样了，也不能看了一辆车，就直接定下吧，当下决定再看看其他的再说吧。上了车，我们离开了市场。车贩子没有阻拦，也没有强留。

没走多远，车贩子给王师傅打电话，说：“如果想买的话，可以先交两千块钱的订金，保底这个车几天，五百元太少了。”

出了市场门口，朋友和王师傅议论着，这个价格也算合适了，前几天别人买了一辆，花了26万，车况也差不多。见他们两个这么说，自己也感觉到上班时间不方便抽出更多的时间来看车，何况朋友也上班不方便经常出来。还有，买辆相对合适的车要碰，不是随便一看，就应有尽有的。下一辆合适的车，还不知在哪里。

于是我就问朋友和王师傅，这辆车的车况到底怎么样、行不行？王师傅回答：“车况，没问题。”买回去后，稍加修整、打磨，就能干活跑运输。

“只要车况没问题，价格也倒能接受，要不咱回去订上？”自己以征求意见的方式和他们两个说。
“行啊。”朋友回应。
“早买早干活。”王师傅也回应着。
车没开出市场门口多远，我们就掉头回去了，和车贩子接上了头。再次议价，最终以22.7万说定，不提档，把车挂靠在他们这里。先交订金2000元，保留车辆几天。

打道回府。就这样把买车的这个事给定下了。

（五）

以下内容待修改：
（后来才知道，不单是多花钱这么简单，这个车的手续、档案并不齐全。为此，更加理解了他们竭力促成把车辆挂靠在当地原因，不单是像他们说的那样为了挣保险返点的钱。在当地，他们跑手续则要简单的多，容易的多。如果往外地提档，则要求车辆手续齐全，起码得有：车辆登记证、交强险保险单等。这两个基本的档案资料，后来多次跟他们要，结果是：都没有。）

俗话说，“买的不如卖的精”，这句话，对刚刚进入陌生行业的买受人来说，尤其适用。在车贩子的一番花言巧语下，我们认同了他的观点：他们之所以竭力促成把车辆挂靠在他们这里原因是：他们会享受到来自商业险的返点，大约每年有5000元左右，且不低于三年，合计约为1.5万元，这也相当于把车辆档案提走多出来的1.5万元车价款。
（车贩子含糊其辞，说挂靠协议期为三年，事实上，签挂靠协议时，时间为四年，且违约责任苛刻至极，对车辆所有方极为不利。）

议价的结果是：如果车辆提档，一口价24.5万元；反之，不提档，在他们这里挂靠，优惠至22.76万元。车贩子主动降价，言外之意是只要你不提档，把车挂靠在这里，优惠大大的，由此可见他们对留住客户在这里挂靠的坚持。

一句话：买了车，四年内，只能在这里挂靠，不得违约，否则，赔偿款巨大，相当于车价款的40%，即10万元左右。如果对协议有疑问，他们会强势地告诉你：都是这样的固定格式，不会为一个人去更改，放心就是，不会坑你的，他们表现的一幅道貌岸然的样子。你也可能说，不平等的协议不签就是了。但，车价款都交了，他们不怕你不签，他们有时间和你耗，反正买车跑运输的是买方，他们只是卖方，不着急。相反，是买车的人着急，因为还着急回去跑运输赚运费呢。
……
再续。
2019年4月14日星期日 19：57