操天车过快热水洒出烫伤大管轮
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某散货船在秦皇岛锚地候泊期间，轮机部进行主机吊缸保养，吊缸开始工作顺利，轮机部船员全部待命，关水关油，拆卸螺丝等前期步骤均顺利完成，在缸头吊起来后，操天车的船员开始移动天车，一时操车略快，缸头摇晃，缸头晃动造成里面残留的缸套水洒了出来，正好泼在站在下方的大管轮的身上，造成大管轮身上 30%烫伤，烫伤主要在胸口和脸部。轮机部其余人员对大管轮进行紧急救治，船舶靠泊后，将大管轮送医院治疗。
船员甲板工作被大浪卷入大海失踪
2014 年 12 月 1 日，下午 2 时41 分，海上风浪较大，某轮在海上航行，两名船员到船边工作，回放当时视频（如右）可以看到，他们均未戴安全帽、未用安全带等安全措施，突然海浪冲上甲板，海水退去后两名船员失踪。
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木匠坠落应急消防泵间工亡
2020 年 5 月 11 日，某轮在马亚西亚 Lumut 锚地等待靠泊。1730 时，水手长发现木匠没有吃饭，1740 时，船员到处找木匠，1800 时，水手长发现在主甲板应急消防泵间道门附近有木匠作业用的活动扳手、锤子、牛油筒和刷子，抵近道门往下看，隐约看到舱底有人，呼叫没有应答，立即通知船长。1808 时，船长启动应急程序，两名船员按封闭舱室程序进舱底救人。两名船员下到应急消防泵间舱底（17 米高），发现木匠身体仰躺、昏迷，头部靠在舱底三角板上，头下有大滩血迹，安全帽掉落在身边，双脚无鞋。立即将木匠移到主甲板通风处，做心肺复苏，包扎头部伤口。该轮联系代理紧急将木匠送岸救治，未能挽回他的生命，该木匠于当日晚 2200 时去世。
教训：孔洞作业是高处作业的一种形式，应戴好安全带防止坠落，也可以装安全网防止坠落。有些高处作业或用时长、或位置特别，船员要想办法装安全网防坠落！
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