自从1968年成立以来，Italdesign在国际设计舞台上活跃了半个世纪，创造出了诸多经典：与菲亚特集团合作陆续推出多款经久不衰的畅销汽车：Panda、Uno、Delta、Prisma、Thema、Croma等车型，为玛莎拉蒂设计了第一款运动型SUV……
Italdesign创新设计主管Filippo Perini说：“当设计这个新标志时，我们的灵感来自于‘都灵纹章’（都灵纹章，主体是蓝色的瑞士盾，上面有一只金色、银角、后脚立起的公牛，盾牌上方是带有九颗珍珠的伯爵冠。）都灵是意大利汽车制造业的摇篮，被称为‘意大利汽车之都’。是汽车品牌菲亚特、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧的总部所在地。此外，Italdesign第一个总部也坐落在这个城市。因此全新的标志将都灵的公牛结合起来，希望能将Italdesign和都灵融合到一起。”
如今的Italdesign又重新回到了小批量生产，这一挑战自上世纪70年代在与宝马M1之间的竞争中就已展开了，当然还有80年代与阿兹台克(Aztec)原型机，90年代与宝马纳斯卡(Nazca)以及大众W12之间的较量。
Zerouno Duerta
在今年的日内瓦国际车展中，Italdesign Automobili Speciali掀开第二篇章，Zerouno Duerta（敞篷版）亮相国际车展。
Zerouno Duerta同样具备赛车的品质和性能，同时也通过认证适于道路驾驶。相比Zerouno轿跑版（coupé），Zerouno Duerta经过了全新设计。
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