印尼为鼓励当地的镍产业朝产业链更下游发展，同时也为增加出口收益，印尼计划对镍生铁及水淬镍实行出口征税。印尼镍产品出口征税政策或将于2022年三季度实施，对象为镍生铁及镍铁，目前征税幅度在2-3%变化。不排除出口征税幅度会随着商品价格的升高而增加的可能。
我国作为发展中国家，对镍的消费需求量巨大，在本国资源较少的情况下，对外依赖度超过了90%。印尼是中国最重要的镍矿石出口国家，其向中国出口的镍矿石占据了总量的70%还多。此次禁令的颁布，对中国造成的冲击是相当大的，除了不锈钢市场，以镍为主要原材料的新能源电池产业也遭受到了极大的打击。
近年来随着新能源汽车市场的不断发展，镍矿在新能源汽车上的重要性也进一步开始显现。镍的含量对电池的续航里程能力有着极大的影响。
其实中国早就明白镍金属作为中国本土的稀缺性资源，如果一直以来从外进口的话，一旦对方开启禁令，中国的镍相关制造业就会陷入深渊。早在十几年前，我们就已经有企业布局买入印尼红土镍矿。其产出量足够使用很多年。
中国对于矿石的提炼技术一直处于世界领先水平，提炼出来的含镍量比较高，能够有效的回收利用。含镍量超过1.7%时，矿石才会被印尼定义为是镍矿石，但是中国从印尼方进口的矿石中含镍量基本上都只在1%左右。虽然印尼一度颁布了镍矿石的出口禁令，印尼还是成为了排在菲律宾之后，中国镍矿石的第二大供应国家。
中国企业在印尼建设镍铁工业园，在园区内电力、冶炼、码头一应俱全，直接对接了中国物流和海关，一整套体系下来，直接破解了印尼官方禁止其当地企业向中国出口铁矿石的围追堵截。
当下更多中国企业开始大举进入印尼和其他镍储备量丰富的国家进行投资。有的企业成为印尼镍矿项目的最大股东，在当前全球镍矿石储备量不断减少的今天，这一举动无疑是为中国的电动汽车产业打了一针强心剂。
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