昨天下午去年检,尾气超标严重,需要去指定修理厂维修过才能过关。
老五兄弟(老款宝马5系,我称之为老五兄弟)跟我创业这些年劳苦功高,奔波于不同公司/学校之间,奔波于不同城市之间,有坦途,也有颠簸之地,有阳光灿烂,也有狂风暴雨。
老五2007年出厂,至今已经快13年了,跑了18万多公里,近些年跑得尤其多。
人老病多,车老病也多。
老五这两三年各种毛病比之前多了不少,该换的零件能换都换了。不过,整体来说,老五是很给力的,跑长途从来不含糊,也从未掉过链子。出问题最多的地方都是在市区,有过点火线圈问题,有过变速箱问题,也有过转向器问题,更多的是烧机油问题。
这些都是正常的生命过程——都在走向衰老。
老五家人朋友早几年就劝我换车吧,又不是缺钱,又不是买不起新车,为什么还开辆老车呢?
这其中的原因很简单——老五很不错。
是的,老五很不错,每一次旅程都很舒服。
今天周六,下午空闲一些,我开着老五来到学校附近的一家修理厂检测维修。上午询问过一家修理厂,他们说需要更换三元催化器以及氧传感器,费用7000多大洋。
下午这家师傅说先清洗节气门,然后检测,不行的话再看看氧传感器或者三元催化器。他们没有说必须要换部件。后来电脑检测了两次,说是空气流量计需要更换,宝马原厂的需要2300, 不挂牌的小厂货需要1200,说是质量都没有问题。
我选择了后者。
我也确实想过要不要换车?
老五是不是应该要有更好的下家?我开车太多,对老五来说负担太重。
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