昨天下午去年检，尾气超标严重，需要去指定修理厂维修过才能过关。
老五兄弟(老款宝马5系，我称之为老五兄弟)跟我创业这些年劳苦功高，奔波于不同公司/学校之间，奔波于不同城市之间，有坦途，也有颠簸之地，有阳光灿烂，也有狂风暴雨。
老五2007年出厂，至今已经快13年了，跑了18万多公里，近些年跑得尤其多。
人老病多，车老病也多。
老五这两三年各种毛病比之前多了不少，该换的零件能换都换了。不过，整体来说，老五是很给力的，跑长途从来不含糊，也从未掉过链子。出问题最多的地方都是在市区，有过点火线圈问题，有过变速箱问题，也有过转向器问题，更多的是烧机油问题。
这些都是正常的生命过程——都在走向衰老。
老五
家人朋友早几年就劝我换车吧，又不是缺钱，又不是买不起新车，为什么还开辆老车呢？
这其中的原因很简单——老五很不错。
是的，老五很不错，每一次旅程都很舒服。
今天周六，下午空闲一些，我开着老五来到学校附近的一家修理厂检测维修。上午询问过一家修理厂，他们说需要更换三元催化器以及氧传感器，费用7000多大洋。
下午这家师傅说先清洗节气门，然后检测，不行的话再看看氧传感器或者三元催化器。他们没有说必须要换部件。后来电脑检测了两次，说是空气流量计需要更换，宝马原厂的需要2300, 不挂牌的小厂货需要1200,说是质量都没有问题。
我选择了后者。
我也确实想过要不要换车?
老五是不是应该要有更好的下家？我开车太多，对老五来说负担太重。
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