雷克萨斯全新城市小型跨界车UX将在3月6日的日内瓦车展上正式亮相，而且近期官方还首次大方公布了新车的照片和视频，几乎展示了UX的全貌。或许你可能对UX这个名字很熟悉，因为雷克萨斯在2016年巴黎车展上已经公开展示过UX概念车。车叔获悉，量产版UX将延续此前发布的UX概念车整体设计。
不得不说全新雷克萨斯UX看起来比预料中的线条更和缓，车体前端的进气格栅保留了家族式纺锤形设计，侧面是一双犀利的大灯，但看起来不像概念车那样霸气外露。此外，从纺锤型中间锐角处往两侧延伸的摺线，引擎盖往前挡风玻璃方向延伸的摺线，都有着浓郁的家族风格。
21寸多辐式轮圈则凸显了新车的运动感，车轮拱罩、后视镜和后保险杠外壳使UX看起来略显粗犷，但不知道为什么UX跨界车看起来总没有概念车那么引人注目。当然，这是因为UX跨界车放弃了原先巨大的轮毂和自杀式车门(指的是铰链安装在车门后侧、并向后开启的车门)和运动型车窗轮廓。
但无论如何，其余的照片应该可以帮助我们更好地了解UX造型。而预告视频则让人们得以一览车的尾灯，尾灯采用更加立体的3D造型并采用贯穿式灯带，与后扰流板融为一体，尾灯造型与概念车极为相似。
内饰方面，中控台设计同样也是延续与NX、RX相近的风格，上端是彩色液晶屏，中央出风口下方则是较简约的按钮配置。值得注意的是位于中控屏幕左侧的旋钮设计，与LC、LS等车系相同，都延续了该品牌超跑代表LFA的设计。雷克萨斯将其描述为“高度专注的驾驶员座舱，吸引人的宽敞客舱空间以及开阔的驾驶视野。”
UX是雷克萨斯最小的SUV车型，定位低于雷克萨斯NX，新车将采用全新底盘架构打造，外部尺寸与丰田C-HR相似，但是尺寸并不是这两款车型唯一的共同点。它们都基于TNGA平台GA-C版本，雷克萨斯声称UX拥有超强车身钢度以及便于这款掀背车敏捷操纵的低重心设计。
据外媒指出，雷克萨斯UX车系初期将提供UX 200、UX 250以及UX 250h三款动力选择。UX量产车型未来将瞄准以梅赛德斯-奔驰GLA、奥迪Q2等车型为主的豪华品牌入门级SUV。
雷克萨斯并不愿意透露更多关于UX的其它信息，然而，与美国规格的丰田C-HR不同，这款车型后车门的 "Hybrid" 字样是UX将提供混合动力系统的明确标志。在欧洲，C-HR将搭载普锐斯的122匹马力的混合动力系统。
总结：2016年雷克萨斯推出UX Concept概念车，预告着该品牌有意投入日益成长的小型跨界SUV市场，外界对此充满好奇与期待，而迈入2018年雷克萨斯才确认在日内瓦车展上推出UX跨界车，车叔希望能延续UX Concept概念车的前卫风格，并带来全新格局的内饰。
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