慢慢

你拼我追的日子过多了，难免令人变成苟延残喘的样子。老同志开始向往过去的岁月静好，小朋友没有这样的过往，基本以三不离行动对抗。不离卧榻、不离掌游、手机，不离炫游。

老同志们回忆的对抗信手拈来，比如上世纪九十年代，不论工作和生活还是空气，一切都在慢慢流淌，像极了蜂蜜从勺子边缘的滴落。

那时偶尔看到资本主义社会快节奏工作和生活方式，艳羡不已。彩电屏幕上闪现的时代广场和中环涌动的人潮，深深镌刻在脑海。哪想到现在快节奏的工作和生活早已渗透至每个角落，个中的滋味实在难以言说。

九十年代，城市不分一二三四五六线，自行车是城市、村镇的主要交通工具，摩托车都是省会及以上的大城市标配，小汽车基本上是单位的，私车少之又少。

慢悠悠不是那个年代的人懒散，而是工作的整个流程主要靠人工进行。那时的一个铁路基层管辖的范围都很小，哪像现在这样，管理层级扁平化了许多。

那时基层单位拟一份通知从拟定到刻版，油印，分装一个人要忙活一天。各科室把刻好的蜡版拿到行政办，到打字室排队等候，领导催的急，还要给打字员说一箩筐好话。忙到下班的时候，手上的油墨尽染、异香扑鼻。

通知印好，装入信封，一切都需要人工进行，便于生产单元的同志人手一份，传达执行。通知抄送段机关科室，抄报领导，数清楚，这样一份通知在油印时就要预估份数，宁多勿少，多余的留一段时间，如果不用清理掉就是。估算准确才能谈得上节约成本。像劳动人事部门的通知、文件等多余的，必须要焚烧销毁才行。

文件或通知要分发下去，两种方式。一种是通勤火车行李车“车递”，订书机订口即可，信封右上角写“车递”二字，左下角在“缄”字前的空白处写某某科。车递的文件或通知机关各科室交由行政办公室，每天专人乘汽车到地区火车站，转交至小站均停靠的通勤火车行李车，进行逐站分发。基本每天都有公文或通知的信函车递到站。

第二种是挂号信函。挂号信函需要胶水封口，右上角写简写挂号的“挂号”二字，左下角在“缄”字前的空白处写某某科，哪个科需要挂号信函分发，也需要上述流程，接信函时要签名留存。更有一种挂号信函为安全起见，科内两个人负责分发，乘坐行李车，一天时间一人一条铁路线下去分发。前一晚电话提前通知接车，第二天拿着科室自行制作的单子，逐站留存签名。

一份通知从拟定，油印、装订、分发，车递需要一个半工作日；如果重要文件人工送达，那么两个工作日就悄然流逝了。

那时办公很少见到电脑。当时的微机仅在劳动人事或财务、行办等要害部门才有，每个职能业务科室也就是一两台而已。下发通知类公文，要刻蜡版，油印机油印。所以一手好字，在当时的单位被看作一技之长，深受关注。

随着英特尔奔腾处理器的计算机，加载着windows95操作系统进入办公室，一份文件的速度不仅省时一半，而且手也洁净了许多！只是，一笔好字的优越性渐渐消除，也退出了人事评价的硬性指标行列。