近年来，车联网产业进入快速发展阶段，全球车联网服务需求也呈指数级增长。当前全球联网车数量约为9000万辆，预计到2020年将增至3亿辆左右，到2025年则将突破10亿辆。仅在中国市场，车联网用户规模已达到1780万人。然而，嫁接在传统中心化互联网上的车联网存在诸多致命的技术缺陷，并因此制约了车联网的大规模应用和推广。
首先，行驶安全隐患。中心化的网络环境和加密方式极易被黑客攻击，对汽车驾驶造成极大的安全隐患。最著名的是 2015 年一辆在美国正常行驶的 jeep 车，被“白帽”黑客攻击导致的车辆各种设备瞬间失灵引发的安全事件。而随着车联网的应用不断普及，越来越多的控制信号在不同的车与人、车与车、车与设施之间交互和流转，传统的车联网将变得越来越容易被入侵。
其次，隐私泄露危机。众所周知，传统互联网是基于中心化的服务器进行数据加工和存储，这意味着在数据存储和使用时都存在被泄密的风险。在过去的一年中，数据泄露事件不断发生，比如国内某酒店集团被爆数据泄露，用户信息在暗网公开出售，被泄露用户信息近 5 亿。试想一下，在车联网的世界，如果用户的个人信息、车辆位置、行驶轨迹等敏感信息，在服务商的控制中心都可以轻易的被调取、查看、加工，这将带来多大的隐私危机。
再次，数据确权问题一直是车联网产业的诟病。汽车厂商和设备商掌握着车辆的运行信息，也在不断通过其获取的数据资产的实现价值变现。这些信息包括：车主信息、车身状态、监听、行驶轨迹、驾驶习惯、监听甚至全景摄像等。凭籍这些数据在数据市场的不断流转、加工、应用，成就以数以百计的围绕汽车行业的独角兽企业。而车主作为数据的拥有方却得不到任何公平分配的数据价值的权益。
许多优秀的大型车企已经意识到传统互联网不能解决上述问题，纷纷布局区块链车联网的技术开发。据报道，宝马和通用汽车在移动开放区块链联盟（MOBI）合作，寻求用区块链技术分享自动驾驶汽车数据的方法。
ROAD正是在这样的市场环境下诞生的车联网区块链项目，旨在帮助车联网行业解决发展痛点，突破发展瓶颈，使车联网技术更安全、更迅速、更普惠地为用户服务。ROAD通过区块链搭建数据的采集、传输、存储和交易撮合平台，也其独创的数据脱敏算法，在数据采集端、传输和存储端完全杜绝了泄密和入侵的可能。同时，在5G环境下，ROAD所取的数据验证模式可以比传统中心化互联网更迅速地确认，保障了通讯指令及时有效地在车与车、车与设施间的传达和执行。ROAD不但解决了车联网的发展瓶颈，而且为未来真正实现安全的无人驾驶提供了技术基础。
我们相信，嫁接在ROAD上的车联网，将迅速崛起并带领车联网行业的腾飞，并快速成长为新的万亿级市场。
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