Hans
前两天，从公交出来，走出天桥，不自觉目光四扫，看看有没有青桔单车。
靠，车都没了！
用了一周，还别说，真的快要培养起习惯了。
滴滴给每个青桔的新用户送了个月卡——免费骑行一个月，所以抱着不骑白不骑，其实也是很有需要的心情去踩了，车新设计不错上车体验也还可以，真是爽歪歪。
说实话，我被ofo、摩拜去培养起来又快败光的骑行习惯，就这样又慢慢拾起。
骑着车，大脑拂过一瞬思绪，青桔单车很快就被用起来，总体上有几个原因:
1.新车，驾驶体验也不错；
2.免租金，尤其是免费使用一个月；
3.用户已被培养的单车习惯；
4.短距离交通刚性需求；
想来也觉得很可惜，ofo和摩拜争得要生要死的，没想到最后便宜了青桔和哈啰。
从目前来说，青桔有效的提高了用户滴滴的打开频率，不断加强着用户对滴滴的印象，以期占领用户心智，将滴滴和交通出行强关联。而滴滴现在也由自有平台变成聚合平台，一方面是竞争态势的逼迫，一方面也是自身定位的一个必然结果。
只要用户在要出行的时候，首先想到滴滴，不自觉的打开滴滴APP，滴滴就成功了。
前两天，从公交出来，走出天桥，不自觉目光四扫，看看有没有青桔单车。 靠，车都没了！ 用了一周，还别说，真的快要培养...
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本文标题：关于青桔与滴滴的一点思绪 20190713
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