早早起床，梳洗完毕，吃罢早餐，去莱山机场。坐进心爱的幼兽，一切准备完毕，起飞。离开莱山机场，目的地威海大水泊机场。
莱山机场距离大水泊机场的直线距离比较近，直飞时间较短，燃油还很充裕，于是决定绕道飞。先飞威海市，从刘公岛上空飞过，然后沿着海岸线向东飞，到成山头转向飞往石岛，再转向飞一会儿，降落大水泊机场。
全程大致里程99.7海里，大约需要1小时40分钟
起飞离开莱山机场
清晨5点20分起飞，飞了一小会儿，就来到海面上。前方是养马岛，一个不太大的岛子。
迎着初升的朝阳
天气很好，蓝蓝的天空上有点云，不多，能见度也非常好。太阳一点点升高了。四月海滨的早晨，凉气袭人，为防止着凉，我穿的比较多，这架小飞机虽然有玻璃窗户，可密封不是很好，七漏风八漏气的，不要把自己冻感冒了。
迎着朝阳飞翔
近距离来到养马岛上空，这时候的高度是500多英尺，不到200米。不算高，目视下面的养马岛，绿绿的，很漂亮。真实环境中的养马岛是什么样子的呢？我还没有看见过。还有一个问题，这个岛为什么叫养马岛？一定是有故事的。中国的地方，大至城市，小到村庄，岛屿，每一个地名后面都有一段故事，有的故事还非常的动人。如果有兴趣喜欢刨根问底的话，有的是故事让你听，一辈子都听不完。有机会登上这个岛问问当地人岛名的来历吧。
养马岛
过了养马岛，继续向东飞。前方有一块又长又窄的陆地伸向海里，仔细查看地图，对照飞行时间，感觉应该是远遥咀。实际上这个时候我也并不是严格按照飞行计划的航向在飞。只要大方向没有错，紧挨着海岸线，有那么多的地标可供识别定位，航向偏一点也没有关系。我们这个高度绝对不会影响到大型民航客机的飞行安全的，它们的高度一般都在8000米以上。
远遥咀包裹着的海湾
飞过远遥咀，前面就快到靖子头了。想当年在这里当兵的时候，知道这个地方驻有海军的一个导弹快艇大队，那些快艇可能都是在洞里面。我这样说没有泄密的嫌疑吧？
前方—靖子头
到了靖子头，就该向南转向了。紧挨着靖子头的就是靖子村，距靖子村不远就是孙家疃镇。它们的后面就是威海市了。
还有一件小事：以前我总是把孙家疃的“疃”念成“tong”，可是现在要打字的时候，我怎么也找不到这个“疃”字，结果一查字典，才知道这个字念“tuan”。既然秀才识字念半边，为什么“瞳”，“潼”，“僮”等字又都是念“tong”呢？
靖子村近景
在靖子村转向，翻过小山包，威海市区赫然在目。这座城市我是再熟悉不过了。在这里当兵五年，舰艇的码头就在威海市区。我当兵的时候，威海市区还是一辆公共汽车走全城，一个喇叭全市听的这么一个小的不能再小的城市。复员后又来过两次威海，每次回来都有数不清的感受，威海市的变化太大了，过去的影子只能是依稀可辨。这次从空中看一眼虚拟的威海市，眼前又浮现出真实环境中威海市的繁华和热闹。
空中俯瞰威海市
在我的左边就是刘公岛。一个有着浓厚历史气味的岛。我就是在这个岛上进行的新兵训练，然后又进行上艇前的专业训练。看见它，很多往事又想起来了。我们的舰艇驻泊威海，每次出海，或是演习训练，或是抢险救生，或是护渔护航，或是节日巡逻，都要从这个美丽的小岛旁边驶过。
刘公岛
我放出无人机，又拍了一张飞机离开威海市的照片。虽然是些假房子，不过鳞次节比的，也把威海市的气势显露出不少。
幼兽飞越威海市
飞机飞过威海市。我回头最后望了一眼威海市区。然后向左转向，折向东飞行。过了逍遥港，过了茅子草口，向我们国家海洋的最东端—成山头飞去。远处伸向海里的陆地就是成山头。想当年，我们的舰艇从威海出发，基本上也是沿着这条线路航行，成山头是一个很重要的地标。
前方就是成山头
从成山头转向南，飞向下一个转向点。原定转向点是石岛，可是做计划的时候没做好，把青鱼滩当成石岛了。只好将错就错，就从青鱼滩转向飞大水泊。飞到这个位置，又用无人机跟拍了一张机外照。距离飞机近的大一点的长条陆地是瓦屋石，伸向海中顶端的那个角叫马他角。稍远一点较小的长条陆地就是青鱼滩，等飞到那儿的时候，就向右转向，飞西偏北，做好降落大水泊机场的准备。
飞向青鱼滩
进入陆地后，出现小山丘，原来的500英尺高度太低了，将飞机高度升高，增加到了1300英尺。反正没人管，飞多高自己做主，只要不撞山就行。因为快要降落了，高度太高会影响进近和顺利降落的。
看到大水泊机场了
等飞到快要与机头成90度角的时候，立即向右90度转弯，缓慢谨慎的操作，对准跑道，逐渐降低速度。我飞行的天气都很好，为什么呢？是因为我把天气设置成好的天气。在模拟飞行中，天气设置有好多选项，有晴空、好天气、浓雾、雷雨交加、阴云密布、下雨等可供选择。最具挑战性的就是联网真实天气，每隔15分钟由服务器传送更新一次飞机飞行所在地的气象资料。如果你选择这一条选项的话，在起飞这架小飞机之前，先打开窗户看看外面，如果正刮着四、五级风，我想你最好还是放弃起飞，否则的话，嘿嘿。
顺便说一句，我是吃过亏的，不止一次，摔了好多架各型号飞机，可以说是死过无数次的人了。所以，在天气方面稍微原谅下自己，还是说得过去的。
开始进近，准备降落
老规矩，降落后把航线图发出来。今天起飞得早，到大水泊机场后还不到中午。也不饿。好在每次飞行时间也不会太长，加满油的飞行时间满打满算也就是能飞三小时的样子，还没等肚子饿，就落地了。好啦，我要出去转转，散散心了，就写到这吧！
飞行航线（飞行航迹不知怎么搞的没有了）
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