刚上大学的时候，一个人坐的汽车来报到，那个时候县城到合肥的大巴，是在明光路汽车站下，姐姐和还是同学的姐夫一块来接我。当时并不觉得这里相较县城有什么特别，只是人明显多了，环境也更嘈杂，虽然是陌生的环境，但是一样斑驳的墙面和简陋的车站，让我竟然有种亲切感。
09年大学的时候有次去安工大找基友玩，他带我去南京溜达，去中山陵的路上坐了地铁，生平第一次，当时的印象里，全国好像只有顶尖的一线城市才有地铁，觉得很厉害。为了纪念这种特别的经历，基友还特意保留过一份地铁票卷给我，一直跟随了我很多年。
工作后的第二年，已经是14年了，有次去无锡出差，去厂家厂房的路上，同行的两位要带我们感受一下无锡的地铁，有幸又坐了一次。
这是仅有的两次地铁的记忆，但是都在省外，直到合肥16年开始了自己的地铁，方便快捷，并且以几乎每年一条的速度不停的增加，横跨南北，联通东西，向世人展示了合肥速度。
从全国最大的县城，到颇具规模的新一线，从无人问津的中部省会，到经济增速遥遥领先的万亿新秀，似乎都在十年间，我在合肥学习生活的十几年，共同见证刻了霸都太多非常重要的时刻，这种共同的进步更让人有难忘的回忆和感慨。
备受关注的合肥轨道交通2、3号线延长线定于12月26日上午10点正式开通运营。至此，合肥轨道交通线网运营站点增加至154个，运营里程突破200公里大关，轨道交通正式迈入“市县一体化”新时代。明天上午10点，908新媒体、合肥轨道交通将推出特别节目《接二连三上车啦》，欢迎大家通过安徽交通广播微信视频号观看。
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