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中国制造扛住了16级台风的考验,更可怕的是广东人的门窗秀!

中国制造扛住了16级台风的考验,更可怕的是广东人的门窗秀!

作者: MoreART艺术留学 | 来源:发表于2018-09-19 18:13 被阅读21次

今年,第22号台风“山竹”已于9月16日17时在广东台山海宴镇登陆,登陆时中心附近最大风力14级(45米/秒)。

威力之危险,实在是难以描述,请各位看图意会。

▽树都被吹累了,顿时躺下

▽你们以为在家里就安全了?

1、谣言猛于「山竹」

台风「山竹」不光欺负普通建筑,连坚挺的深圳第一高楼「平安金融中心」,都不能“ 幸免于难”。

▽网传“平安金融中心”在“山竹”过境时掉落玻璃

▽「中国平安」微博也进行对谣言的回应

▽网传「山竹」气象图(实为:美国佛罗伦萨飓风气象图)

2、「山竹」妖灵快退散

为了防止台风的侵害,各种防护手段层出不穷,证明了人民的智慧是无穷的。

▽市民对它的态度是这样的...纷纷使出了封印之术

但是封着封着广东人开始苦中作乐,各种奇葩文案、花式贴法刷屏了网络。

(以下是胶带贴法的错误示范)

▽这时候还想打麻将!

▽山竹:抱歉!我不识字

▽广东人这么爱吃吗?

随缘吧~有空就在朋友圈转发一下,保保平安

这不是靠材料防护了吧,好像是靠上帝了。

咬定南海不放松,任凭山竹16级风。

港珠澳大桥

网传港珠澳跨海大桥可能抵挡不住强台风“山竹”的袭击……

但事实证明,这是谣传!

港珠澳大桥的设计寿命120年,可抗16级台风、8级地震、30万吨巨轮撞击。

港珠澳大桥,连接起香港、珠海、澳门,全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,是世界最长的跨海大桥。

▽港珠澳大桥区位图

大桥最早是香港建筑师胡应湘在1983年提议,后来直到2009年,项目才正式开工,总投资高达1000亿人民币!

因为环境复杂、设计困难、造价昂贵,它被称为“超级工程”。

▽港珠澳大桥照片

工程师科学设计解决了众多物理空间上的难题。

▽海底隧道 分析图

▽巨型圆钢筒:直径22.5m,高55m,重550吨

巨型圆钢筒插入海床,圆筒围合出海岛的边界,再往中间填埋沙土,也不会因为柔软的海床而散开。

▽巨型圆钢筒围岛

▽人工岛搭建 效果图

▽沉管隧道技术

▽沉管隧道安装实验

如何保护大桥不受地震破坏,工程师们就采用了新型的高阻尼橡胶材料,好处是分子间能互相抵消地震能量。

▽自由落体实验:普通橡胶(上)对比高阻尼橡胶(下)

为了减少风对桥梁的影响,通过风洞实验反复测算,工程师给桥增加了高度50cm,宽度1m左右的溢流板,让大桥原本在7级风下40cm的振幅降低到了6cm。

▽风洞实验

这些新型的技术是工程师们尽心研发的结果,这才让几十年的造桥梦想一步步走向现实。

▽港珠澳大桥 照片

港珠澳大桥是一项把香港、珠海、澳门完全连接起来的宏伟工程,被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。

▽港珠澳大桥 照片

网友们这么评价这个超级工程:

@Wang Yi pin:这些工程师,眼睛里充满着睿智和责任,没有官场气息,也不说价值观这些大话,因为他们的职责是一个国家的命脉,这才是让人感动的英雄!感谢这些科研人员!

@金鱼:看了很感动,各种限制,各种难关,各种风险,中国工程师一一克服!太令人敬佩了!

@Peter Huang:一个大桥,涉及一个国家工业的各个方面,如此高难度的大桥的成功其实是一流国家综合工业能力的体现。

举国之力,完成这样一个超级工程,体现的不仅是决心,更是创造力。

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网友评论

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