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中国制造扛住了16级台风的考验,更可怕的是广东人的门窗秀!

中国制造扛住了16级台风的考验,更可怕的是广东人的门窗秀!

作者: MoreART艺术留学 | 来源:发表于2018-09-19 18:13 被阅读21次

    今年,第22号台风“山竹”已于9月16日17时在广东台山海宴镇登陆,登陆时中心附近最大风力14级(45米/秒)。

    威力之危险,实在是难以描述,请各位看图意会。

    ▽树都被吹累了,顿时躺下

    ▽你们以为在家里就安全了?

    1、谣言猛于「山竹」

    台风「山竹」不光欺负普通建筑,连坚挺的深圳第一高楼「平安金融中心」,都不能“ 幸免于难”。

    ▽网传“平安金融中心”在“山竹”过境时掉落玻璃

    ▽「中国平安」微博也进行对谣言的回应

    ▽网传「山竹」气象图(实为:美国佛罗伦萨飓风气象图)

    2、「山竹」妖灵快退散

    为了防止台风的侵害,各种防护手段层出不穷,证明了人民的智慧是无穷的。

    ▽市民对它的态度是这样的...纷纷使出了封印之术

    但是封着封着广东人开始苦中作乐,各种奇葩文案、花式贴法刷屏了网络。

    (以下是胶带贴法的错误示范)

    ▽这时候还想打麻将!

    ▽山竹:抱歉!我不识字

    ▽广东人这么爱吃吗?

    随缘吧~有空就在朋友圈转发一下,保保平安

    这不是靠材料防护了吧,好像是靠上帝了。

    咬定南海不放松,任凭山竹16级风。

    港珠澳大桥

    网传港珠澳跨海大桥可能抵挡不住强台风“山竹”的袭击……

    但事实证明,这是谣传!

    港珠澳大桥的设计寿命120年,可抗16级台风、8级地震、30万吨巨轮撞击。

    港珠澳大桥,连接起香港、珠海、澳门,全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,是世界最长的跨海大桥。

    ▽港珠澳大桥区位图

    大桥最早是香港建筑师胡应湘在1983年提议,后来直到2009年,项目才正式开工,总投资高达1000亿人民币!

    因为环境复杂、设计困难、造价昂贵,它被称为“超级工程”。

    ▽港珠澳大桥照片

    工程师科学设计解决了众多物理空间上的难题。

    ▽海底隧道 分析图

    ▽巨型圆钢筒:直径22.5m,高55m,重550吨

    巨型圆钢筒插入海床,圆筒围合出海岛的边界,再往中间填埋沙土,也不会因为柔软的海床而散开。

    ▽巨型圆钢筒围岛

    ▽人工岛搭建 效果图

    ▽沉管隧道技术

    ▽沉管隧道安装实验

    如何保护大桥不受地震破坏,工程师们就采用了新型的高阻尼橡胶材料,好处是分子间能互相抵消地震能量。

    ▽自由落体实验:普通橡胶(上)对比高阻尼橡胶(下)

    为了减少风对桥梁的影响,通过风洞实验反复测算,工程师给桥增加了高度50cm,宽度1m左右的溢流板,让大桥原本在7级风下40cm的振幅降低到了6cm。

    ▽风洞实验

    这些新型的技术是工程师们尽心研发的结果,这才让几十年的造桥梦想一步步走向现实。

    ▽港珠澳大桥 照片

    港珠澳大桥是一项把香港、珠海、澳门完全连接起来的宏伟工程,被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。

    ▽港珠澳大桥 照片

    网友们这么评价这个超级工程:

    @Wang Yi pin:这些工程师,眼睛里充满着睿智和责任,没有官场气息,也不说价值观这些大话,因为他们的职责是一个国家的命脉,这才是让人感动的英雄!感谢这些科研人员!

    @金鱼:看了很感动,各种限制,各种难关,各种风险,中国工程师一一克服!太令人敬佩了!

    @Peter Huang:一个大桥,涉及一个国家工业的各个方面,如此高难度的大桥的成功其实是一流国家综合工业能力的体现。

    举国之力,完成这样一个超级工程,体现的不仅是决心,更是创造力。

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      网友评论

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