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『国通快递要凉凉？
』
近日，国通快递人事部发布了一份文件通知：自2018年下半年以来，公司经营困难长期严重亏损，目前已处于停工状态。为此，公司为了恢复正常的生产经营做了大量的努力，但预计未来仍将继续停工！
（来源：网络媒体）
短短一纸文书，刹那间就让国通处于舆论漩涡，并且还多次登上热搜，一时间“国通倒闭”的传言在网络上肆意流传！
虽然，后来被证实为网络谣言，但，另一方面也证实了国通的处境。
国通发布声明称：“表示公司确实遭遇了困难，但并没有坐以待毙，而是通权达变，利用存量资源，正在积极谋求转型。“对于上述员工停工放假的通知，只是公司内部人事的调整策略。
说起来，最近几年我国快递的业务总量持续增长，全年全国快递总量超过500亿，每天都有1亿多件快递业务。
在大环境如此有利的情况下，为什么还会接二连三的曝出“快递公司倒闭”传闻呢？
要知道，国通快递可并不是一个阿猫阿狗，任人宰割的小角色。
它背靠大型企业红楼集团，拥有全球POD追踪查询系统，全网从业人员有近5万人，全国各地设有分拨中心共40多家，干线班车运营线路500多条，全网运营车辆高达数万辆。
可谓要钱有钱，要人有人，要地位有地位，实力在快递行业中绝对不容小觑！
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『 国通为什么会没落？』
可是，为什么拥有这样强大实力的国通快递，也会同样面临市场无情的清洗呢？
从2018年以来，快递行业市场竞争就日趋白热化，前有宣布发力C端业务的京东物流，后有不断买飞机加码高端商务件的顺丰速递，中间又有背靠最大电商市场的菜鸟联盟。
全国快递有75%的市场份额，都被阿里和顺丰两大派系所瓜分，留给二三线的市场份额已经相当狭窄，再加上国通经过频繁换血管理混乱，拖欠站点运费等问题，导致最终错过了崛起的最佳时机。
我想大概大家也可以从国通发布的声明上找到某些答案，在激烈的市场竞争中，国通没有敢于创新，没有不断进步，没有勇于突破，因为其跟不上行业的发展速度，所以才濒临淘汰险些出局！
看到国通如今的处境，不免让人感到一种悲情。
尽管，现在轻言国通快递要退出江湖还为时尚早，但面对如此艰难的局面，国通能否在前有堵截，后有追兵的情况下杀出重围还很难说。
因此，倒不如趁早选择一方阵营站队，争取把握住各种发展契机，留待他日以图东山再起，也好过现在四面环敌被逐步蚕食！
毕竟江湖险恶，阿度还是真诚祝愿：国通快递能够转型成功再续传奇，为中国的快递事业再贡献一份力量！
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