电话都被打爆了。从三天前开始，大表姐就一直找我。我是个凡人，也有日子要过，不能老掺合神鬼之事，况且，魂器在谁那我并不在乎，三个中既然已经得到两个，又何必那么贪心？我是个知足常乐的小市民，喜欢过的就是安生日子，对会冒险的事一直都是避而远之。在遇见大表姐之前，我都是得过且过，浑浑噩噩，全然没有目标，之后，我仍然希望不要有任何变动，改变总是可怕的。
第四天，大表姐应该是放弃了，整天我都过得很恰意，看碟片，玩吃鸡游戏，饿了就点“饿了吗”，压根没出过门，如果可以，我可以一辈子过这种重复、单调的生活。很多人不喜欢单调，但再新奇的冒险过后仍要回归无趣，无趣才是硬通货。
第五天，第六天，我再也没被电话骚扰，内心竟有一丝小失落，我是怎么了，怀念那跌宕起伏的日子？
第七天，电话没有，倒是收到一条简短的短信，与大表姐有关：倪柯慧在我手上，到工农街来，拿石蛙和命运之骰来交换。我的第一反应是，假消息，大表姐最喜欢糊弄人，这肯定是她的阴谋，想引我陪她找血蛋。
可我看了给我打电话的手机，正是这几天给我打电话的号码，我一直没注意，号码不是大表姐的，她会不会故意换号码来误导我？
我对大表姐表现出百分之一百二的不信任。为什么要选择工农街？只有一个解释，血蛋在那。工农街以前是老城区，还曾经做过法场，地底下埋藏着数不尽的冤魂，谁也说不清，还有多少墓地、尸骨在建设的时候被掩盖，即使发现，开发商也会隐瞒起来，可是，血蛋是一块很小的石头，戴玉子能把它藏在哪？
现在的工农街今非昔比，以前还是一堆破砖破瓦，开发至今，女大十八变，早已变得现代化，至少表面上是这样，八佰伴超市等占地好几千平米，完全看不出以前的破败，只有从旁边的小巷进去，才能一睹它的过往。
我对工农街并不陌生，来过许多回，还差点在这里做起饭店生意，后来，我在北正街上了几个月班，这里离北正街就一条马路的距离，所以，我经常抄这条近路。记得毛片还流行卖碟片的时代，我还曾来这淘。
说了多余的话。依我的看法，工农街历史悠久，但真正有名的标志性建筑物并不多，所以，只可能在工农街上的蔡家桥上。
以下内容摘自过河卒子有关蔡家桥的介绍，版权归他所有。
工农街向北，至菜市场段，路东有残存的半边桥栏，这就是当年赫赫有名的第二桥。它是怀集公路的见证者。
蔡家桥又称第二桥，是安徽省第一条官办公路上的一段，原有河，河上架桥。很多朋友与卒子一样，常常看到公交车站牌上写着蔡家桥，却不知道在哪儿。
1922年4月，怀集公路修建，督修事务由安徽省道局局长程振钧主持。程振钧早年毕业于安徽高等学堂，后入英国格兰斯哥大学铁路专业深造。怀集公路修筑工程款，由华洋义赈会资助。其时，安庆周边连遭洪水，灾民不计其数。招募灾民修筑怀集公路，仍为赈灾形式，称之“以工代赈”。
怀集公路沿同安驿古道，从集贤门出城，向柏子桥，经南庄岭、五里墩，走十里铺、酒壶岭（九华岭），最终到集贤关止。1922年，怀集公路修筑完工，全长10公里，也有人考证之后为9公里。
1922年，许世英回皖主政的最大动作，就是修建安徽第一条官办公路——怀集路。怀集路起自安庆老城（怀宁以前也在安庆），止于集贤关，全长约9公里。在修建怀集路的同时，对北门吊桥外的老街也进行了翻修，原有的菏仙桥、蔡家桥、小野螺桥、大野螺桥等改建后，重新命名为第一桥、第二桥、第三桥和第四桥。省长许世英亲题“第二桥”三字，并落有“民国十一年八月”建造日期。
当时，建桥的材料主要是水泥。在现代人看来，水泥是一种极为普通的建筑材料，但在当时，许世英的同乡——“中国水泥之父”周学熙（之前卒子介绍过他的父亲周馥墓）推崇的水泥是“舶来品”，为稀罕之物，老百姓称其为“洋灰”。建桥用“洋灰”，在当时产生了轰动效应。
有文物专家表示，蔡家桥残桥上留有时任安徽省省长许世英的题字，加上该桥是我省最早使用水泥的桥梁的实物见证，其历史、书法研究价值可谓价值连城，保留“残桥”就保留了历史。第二桥桥栏为水泥结构，但与水泥一起搅拌的，是溜溜圆的鹅卵石。民初，老城百姓因水泥与煤油、香烟一样，都是国外引进的技术，所以称之为“洋灰”。第二桥残存的半边桥栏，也是安庆老城最早的水泥构件。'
蔡家桥上有许多的鹅卵石，密集得让人得恐惧症，将血蛋藏于期间，虽被人天天踩，然更不易被人察觉。人总是好高骛远，认为美好的都在彼岸。
凭这一点，我断定大表姐又是在忽悠我，决定继续不予理睬。我把手机关机，继续虚度我的大好年华。
第八天夜里开机后，没有短信，只有一个陌生的号码，我接过来，对方开口，“陈相豪，你大表姐在我这，你真的不管她的生死？”
是戴玉子。
大表姐真被抓啦。我可以想象如果我这时候去救她，肯定被她一通数落。戴玉子绝不会伤她性命，但肯定也不好受。
我第一次遇到这种场面，一时间竟无语凝咽。
“它们不在我这，”我说，“被大表姐藏起来了。”
“这个我们知道，”戴玉子说，“她非要你过来才肯说，所以，权当帮我个忙，来劝劝她，像她这样的等级，根本不是我们的对手。”
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