近日，2017号歼-20再次在中航工业成飞公司试飞。因此，有俄罗斯媒体猜测，歼-20之所以再次曝光，主要是因为歼-20尚未完成全部的飞行测试，所以之前的飞行测试和改进任务还由原来的歼20承担，但相比已经服役的歼-20战斗机，新的战机在座舱和机体涂改上发生了较大改进。
作为最后一架科研试飞原型机，2017号舰-20的技术与已经小批量交付空军的预产型歼-20基本上相差无几。而在前不久结束的2016珠海航展上，两架空军预生产歼-20短短几分钟亮相，便赢得了在场所有观众的喝彩，一般来说，一种新型战斗机预生产型交付军方领先试用之后，研发企业的科研工作并没有结束，新机实现设计定型只是万里长征的开始，之后还要进行生产定型、改进升级，解放军试用中暴露的各种问题等。
因此，歼-20的几架科研型机将来还要负担更多的试飞任务，当然，最为接近量产状态的2017号歼-20自然是最优先的选择，将来更多任务可能都会落在2017号头上，比如歼-20在试用中必然会暴露大大小小的问题，中航工业科研人员就此会对此进行改进和完善，而进行这些工作都要在2017号机上进行试飞验证，因为对于第四代战斗机，机器精密的武器系统，一点细节就可能影响整体，必须试飞，一点不能马虎。
此外，歼-20要搭载各种先进的机载制导弹药，增加品种和类型，也都要通过2017号科研试飞来完成试验，歼-20的设计定位是多用途隐身战斗机，其使用的弹药类型必然要远远多于F-22，这些丹药都要经过2017号的试飞验证，才能够最终配备到作战部队的歼-20战斗机上，从未来发展来看，歼-20战斗机在逐步批量装备部队的同时，也要经过一个不断升级改进的过程，尤其是换装国产新一代WS-15大推力涡扇发动机，可以说虽然歼-20目前已经实现了设计定型，但是其研制工作远没有结束。
也就是说在以后一段时间里，我们还能看到歼-20更多科研原型机在天空中试飞翱翔的身影。正如美国媒体所评论的那样，即使现在歼20还会继续进行试飞工作，也不能否认该机作为先进隐身战机的作用，这一说法我们也很欣慰。
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