我开十七米五大板车的时候，最害怕的是盖篷布刹绳子盖网子，那种活又脏又累，为了货物紧固避免淋湿，还得把货物刹紧盖好。
每次到了卸货的地方，我们还得解蓬布，挽绳子，叠网子，把这些活弄好，我已经累得精疲力尽啊！
现在不开大板车了，回忆起来还是比较累人的。开集装箱车，虽然不干这些杂活，比开其他的车舒服一点，但是集装箱的要求的时间非常紧。我们去每家厂方提货时，就会在车上休息睡觉了。
但是只要货一装齐，一动车调度就会给我们安排下趟活的单子了。让我们赶紧赶回港口先还重柜再提空柜。我们都是一位司机一辆车，24小时不停的干，也还干不过来啦。就做像是给大板车挽绳子一样，一环紧一环的挽，这趟活不完成任务，下趟活也根本干不了啦。
我开了20几年车，从来没有感觉到象这样累的，这种箱柜车是非常非常的累，把人的生物钟给全部打乱了，根本没有定点休息的时间。只要你有劲，你能动，你就得开车跑。只要干不死，你就得照死的干。
我们的精力就像手机上的电池一样，每次都要把电量耗光耗尽，直到你手机开不开机了，再一会充会电，还得边充边用，说不定随时又关机了！
我也告诉过调度，明天是否能让我休息一天？调度是不行啊，现在港口的活非常忙，你一休息活就干不过来了。
我说我身体受不了了，吃不消了。
调度假讲如果你要真是困了，车停在路边上，休息一会儿呗！不要休息时间太长，稍微休息一下，再接着跑吧！在人家厂里装货时，还是可以继续休息的。
唉，佩服广东这边的人干活很厉害。我在别人厂家装货的时候，打开驻驻车空调在里面睡觉，随便人家别人怎么装！可是有的厂里工人干活真的是很在行，非常快，我躺在卧铺里面，你还没有睡着的时候，人家已经把货装齐了，敲着车门呢，让司机起来，关厢门，封箱号，然后就出发。
有时候我真的好好的睡一觉，真的是不想走啊！可是人家讲这车货都已经装齐了，等着装船赶货的。我一启动车调度就从GPS上线知道了，他就安排我下一趟的单子的活了。
现在的科技真发达，调度可比三国时期的诸葛亮算计的还准，什么时间到的厂？什么时间休息？什么时间车跑到哪里了？人家都跟亲眼盯着我一样，不服还真是不行呢！
我也曾经告诉过调度，我的目标并不高啊！我也不想太累，也不想挣太多的钱，一个月能有一万块钱工资，我就心满意足了！
调度对我说，我也想让你休息啊！港口上不同意，国庆节之前赶货是旺季，做码头柜都是这个样子，大家干不赢，所有的货柜公司都是一样的，只要干不死，你就照死的干吧，干的多得的工资就高的多。
我也是近半百的人了，但是人家不管你年龄有多大，只要你占着这台车的司机位置，你就要发挥出你的司机的作用，把自己的本职工作干好，要是没有单的时候，你可以尽情的休息。没有人管你有多大的年纪？能干你就干，不能干了你就下岗。
我也不知道每一天对自己，用力的拍了多少次大腿？让自己保持暂时清醒，我都跑得`到眼睛就像睁不开，对自己的脸上，后脖颈上，吧唧吧唧用巴掌使劲用力拍打，暂时的也能管上几分钟清醒。真的疲惫不堪睁不开眼了，只能找个宽敞的地方，停好车，打开驻车空调，躺在卧铺里好好的睡上一小会儿。
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