2016年10月21日，《做强线下 系统为本》 2016年中国（郑州）汽车后市场发展论坛在郑州国际会议中心召开。此次汽车后市场发展论坛汇聚了十余位行业大咖、知名学者、创新平台模式创始人等，在互联网+思维盛行，各种资本、互联网基因相继进入汽车后市场，各类汽配电商、汽配连锁、汽配联盟、汽修联盟军团楚雄揭竿而起、风起云涌的当下，希望帮助广大生产商、中间商对汽配连锁、汽配联盟的发展有清晰的理解，以助力企业转型发展一臂之力。作为此次演讲嘉宾方之一，牛汽配亦希望为汽车后市场的发展贡献自己的一份力。
本次论坛主要分为以下五大块主题内容围绕展开：
1）、汽配企业面对的发展趋势、转型的匹配路径及方法；
2）、如何建立科学的经营管理机制；
3）、利用数据建立信息化管理；
4）、寻找当下最有潜力的商业产品；
5）、圆桌对话：经销商如何持续稳定经营；
首先由《聚汽观察》总主编兼本次汽车后市场发展论坛主持付小军先生致辞：简单介绍聚汽网分三大块：聚汽观察、聚汽课堂和中国汽车配件人才网；对于本次活动做强线下、系统为本主题，董事长更多是做大拿趋势拿方向，管理者是让系统做强，做大做强同时进行，企业才会有竞争力，而企业如何做大做强即是此次汽车后市场发展论坛所要探讨的。
然后由卢钦旺先生代表河南省机动车行业协会致辞：企业经营者要顺应时代变化，及时调整战略决策，谋发展应当紧扣绿色环保主题，联合各方资源，打造企业综合实力，从而让企业做大做强并且热烈预祝本次汽车后市场发展论坛圆满成功！
演讲嘉宾张希文：论汽配连锁、汽配联盟的本质
第一讲是由中国汽车汽配用品行业联合会副会长、汽配行业的连锁、联盟资深专家张希文老师，张希文老师是中国汽配行业十大风云人物，此次演讲的主题是《从联盟到连锁》。做联盟是市场趋向即为了进行资源整合，提高效率。为何需要从联盟走到连锁？连锁是联盟加连锁两种，连锁亦是联盟的一种高级形式，最有效率的一种形式。市场经济最大的变化就是分工，分工才能专业化，专业化才能做好。因而连锁的过程我们要练内功，建立现代化的结构，总经理、董事会、总经理负责制，打造职业化的团队授权。在汽车后市场大变革中要看清趋势顺势而为，要合作发展，定准自己的位置，互相帮助。投靠组织建立汽配联盟汽配连锁，如果组织将来做到足够大，大到资本愿意接受我们，就可以IPO上市，企业的价值就会体现出来，就会由赚取利润变为赚取企业价值。
演讲嘉宾董士亮：趋势为王 服务致胜
董士亮老师是上海昊玺石化有限公司创始人，所演讲主题为趋势为王、服务制胜。趋势就像龙卷风一样，当趋势到来的时候，猪都可以飞起来。如今汽车后市场就是一个大趋势，而企业要去探索客户的需求，并且服务好他们。在这个趋势下，昊玺顺势而为，定位为汽车后市场服务型的品牌，服务是销售的延伸，服务的核心是持续为客户创造价值，昊玺做好服务的同时要做民族品牌，拯救亿万车主的自动变速箱。
演讲嘉宾刘金伟：经销商如何先赚钱再值钱
刘金伟老师是上海正澜咨询管理创始人，汽车后市场经销商生态系统构筑专家，此次演讲针对经销商团体。很多经销商做得越大越不赚钱，越代理正规品牌越不赚钱。让自己的企业先赚钱后值钱，很重要的一点是如何选择我们的供应商。国际知名品牌不要投入有效的资源全力以赴，保持适当忠诚度，一定要提高企业的资源周转率，然后产品结构调整的时候作为突破口。国内一线品牌在中国它的销售额和占有率会比较高，伴随着债券问题也会很高，库存会盲目备货。国内二线品牌有些工厂代工出口，有资金有技术，国内市场并不好，这些品牌经销商要重点抓牢。经销商要聚焦战略，就是打仗，行军布阵琢磨八字：快慢、大小、高低、多少。
演讲嘉宾李宗泽：低碳环保 遇见蓝天
李宗泽老师在汽配行业里面多年扎根滤清器的工作研究节能减排，他分享的主题是节能环保遇见蓝天。汽车后市场发展趋势必然带来环境的改变，让我们的环境不受污染，保护蓝天， 则需要选择环保节能减排汽配。
演讲嘉宾廖勇凯：如何有效打造汽配企业的组织竞争力
廖勇凯老师是汽车后市场人力资源管理专家，本次论坛他要和大家探讨的是汽配行业如何打造组织竞争力。人才流失的速度比人才培养的速度还快，会限制公司的发展。故而汽配企业要做大做强需要建立整个人力资源的管理体系：招才、用才和留才。文化体系上要从思想改变员工，让员工有敬业的价值观，留住人才上形式则分为情感留才、金钱留才、前程留才和环境留才。
演讲嘉宾樊新科：当前形势下汽配B2B电商发展机会
樊新科老师是汽车人创始人、原京东商务总经理。樊老师看好汽车后市场认为汽配机遇大，顺势而为创建了汽车人公司。商人的本质是寻找规律，寻找规律跟行业跟国家的经济动脉是相关的。每一次趋势每一次变革，都会有“渠道红利”，所以每次渠道的变革是新商人的诞生，因此一定要对每一次的渠道变革有非常深刻的认识和理解，最好是参与进来，就是互联网思维中所说的切入市场。
演讲嘉宾张加峥：数据如何促进经销商生意腾飞
张加峥老师是上海力洋软件科技有限公司合伙人兼副总裁，本次演讲主要讲述对后市场下一步发展的思考。汽车后市场数据现状低、差、快、弱，没有统一的标准，相互之间没有交互和流通。在数据不对称的情况下，每一个阶段对人的要求也是不一样，没有可借鉴经验效率也极其低下。而未来数据必定是分享开放，从数据分析中能够得到更多的有价值的东西。
演讲嘉宾谢婷婷：服务有车人，让汽配买卖更透明便捷
圆桌对话中每一位老师的发言都很精彩，一一阐述自己所在平台或者经验指导厂家如何持续稳定经营。其中现场观众对汽配行业中“透明”存在质疑，牛汽配小方哥则回应：牛汽配的透明并不是减少供应商，减少汽修厂的利润，我们的透明是联合经销商联合汽修厂，搭建起生产厂家与用户的桥，帮助合作伙伴增加利润的透明；
最后由《聚汽观察》总编辑兼本次汽车后市场发展论坛主持人付小军老师总结汽配行业应当：
多一点相互分享，少一点一意孤行；
多一点改革开放，少一点传统依赖；
多一点有序持续，少一点无序短视；
多一点谦虚声音，少一点偏见物质；
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