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如何熬过最初的阻力

如何熬过最初的阻力

作者: 海生国学智慧 | 来源:发表于2020-10-15 12:27 被阅读0次

    第一个问题,个人也好,企业也罢,在成长之初最大的阻力是什么?

    我们说初创企业在进入市场时遇到的阻力最大。

    你想想,一个企业初来乍到,生产了一个产品,大家都不知道这个产品的底细的时候,谁会买它?

    对于初创时期的阻力,更专业的表述叫“市场的诺曼底”。

    你要进入欧洲大陆,必须要先占领一个立足的地方,然后才可能向纵深处发展。

    如果你不占领诺曼底,你永远只能在外围游来荡去,因为初创企业的资源是有限的,可能几个月、一年下来,所有的资源枯竭了,那么这个企业就不存在了。

    当然,还有一种表述叫“一根火柴如何点燃一堆原木”。

    你想想有一大堆树枝堆在那儿,你如何用一根火柴点燃这些原木,这是每个初创企业都要面临的问题。

    “诺曼底登陆”还包含一个意思,你必须在最短的时间,精心选择一个地点,你才有可能成功!

    这个时间窗口是非常短暂的。

    在资源极其有限,机会窗口非常短暂的情况下,你如何尽可能立住脚,然后开始下一步的市场开拓?

    有很多公司采取的是单点突破的方式。

    比如我们讲到的Lululemon,在运动服装里它选择的是瑜伽服装,而且是专门针对购买力比较强的女性。

    通过对她们的诉求,以及她们在从事瑜伽运动当中种种麻烦的深切体察,为她们解决难题。

    正如我们说的,如何解决延展性和遮蔽性的问题,如何让衣服既贴身,又薄并具有吸汗性,还不容易产生异味,穿起来很利索,打理起来很简便等等。表面上好像很简单,它有点像钻头一样,它很小,但是很坚硬。

    所以,它能够从一个很小的点突破。

    特斯拉进入市场的时候,没有选择大张旗鼓地推广、宣传。

    它首先找到了它的第一批拥趸,这些拥趸有几个特点。

    第一,特斯拉这个名字本身就让这一小撮人产生了亲近感,同时也产生了优越感,不是所有的人都知道特斯拉,也不是所有的人都敬仰特斯拉。但是,只要是敬仰它的人,可能对它了解和敬仰的程度都会很深。

    第二,这些人是对价格不敏感的人。同时,他们对于一个新产品所包含的革命性理念有一种强烈的认同,他们愿意为某种理想和情怀去买单。当马斯克推出这个产品的时候,他找到的是像谷歌的创始人,以及硅谷并不太多的大佬们。

    这些人是你花多少钱都不会为你的产品代言的,但是他们会为他们的某种情怀和理想去做一个志愿者,或者是叫早期浪漫主义顾客,也就是掏钱不单是为了功能和性能,而且是为了理想和情怀。

    而特斯拉所承载的理念,他们特别地推崇。马斯克在硅谷这样一个很小的范围内,赢得了那些为数不多的大佬的追捧,而这些大佬们又有不少追捧他们的人。

    与此同时,特斯拉本身既是有钱人的玩具,同时又是一个特别酷的玩具。

    比如说从一开始,马斯克就把它的外观、性能设计为跑车,而它加速的那种推背感,只要试过这个车的人都立即能感受到跟别的车很不一样。

    有钱人有钱,但他们不傻。

    他们同时需要实实在在的体验。正是凭着这一系列的操作手段,马斯克在很短的时间内进入市场。

    李宁进入市场的时候,克服阻力的优势在于,李宁在创立公司之前已经拥有了强大的号召力,也就是说拥有了某种潜在的品牌势能。它随时能把这种势能转化为市场的动能。

    这是特定时期的特有现象,而且跟李宁本人密切相关,因为不是每一个人都可以,哪怕你是体育明星,你也不是王子级别的明星。

    所以,凭着李宁这种潜在的品牌势能,它很容易地克服了市场阻力。

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