行车记录仪目前已经成为很多车主的标配，大多数人购买行车记录仪的初衷就是为了行车安全，防止各种碰瓷等情况的发生、各种交通事故的认证等等。安全性已经成为衡量一款行车记录仪产品的重要指标，此外，外观颜值、功能拓展、智能化程度也成为用户选择此类产品的考量因素。
一直在使用70迈的一款行车记录仪，但是屏幕有点小，打算更换一款后视的，趁着这次70迈新推出的后视记录仪有优惠，毫不犹豫的入手了这款型号为70迈 Midrive D04的后视记录仪。
70迈后视镜记录仪包装盒子为黑色的纸质包装，包装设计简洁稳重，包装盒内全家福。
这款产品给我的第一感觉是非常的细长，而且这个高亮银镜面非常的漂亮，完全可以直接当镜子使用。产品三围尺寸为304.3*76.7*15.2mm
记录仪正面
记录仪背面
记录仪正面中间是一块5英寸的IPS高清显示屏，分辨率为854*480，显示效果不错，而且这个显示屏在时间长不唤醒的话，会自动熄屏，想看的话可以直接语音唤醒
记录仪背面中间是产品铭牌信息，另外还有两个固定在汽车后视镜的软硅胶卡口，配合配件里面的固定绑带，可以把后视镜记录仪绑定在汽车后视镜上面。
作为行车记录仪安排，摄像头的质量和像素直接关系到录制或者拍摄的效果。70迈后视镜记录仪搭载了索尼的IMX335图像处理器，分辨率达到了1600P，是我们常说1080P的2倍，达到了超高清的级别。
而且，摄像头采用了6组全玻璃镜头和红外IR-CUT镜片组合，搭配F1.8大光圈，进光充足，录制的视频色彩以及还原度更优秀。
安全方面，采用140°大广角记录，可以覆盖汽车前方三车道的区域，即是遇到碰瓷，也可以拍摄的一览无余。
在接口方面，除了mic SD卡和mic usb 供电口外，还有EXP扩展口和AV视频口，70迈后视镜记录仪知识前后双录，另购后置摄像头后，可以实现高清双录效果。
记录仪的底部是五个物理按键，中间带指示灯的开关机按键，其他四个是控制按键，距离功能可以在导航仪屏幕上看到。
产品配件里面有双头车充头、电源线和走线撬棒，这个双头充电具有一个5V3.4A的快充口，可以为手机等数码设备充电。
作为后视镜记录仪，安装并不复杂，走线的时候，可以利用配件里面的走线撬棒，让线材进行完美的隐藏，打造车内整洁环境。
第一次使用记录仪，需要进行简单的时间等设置。70迈后视镜记录仪最大64GB的存储卡，我家使用的是32GB的，足够用，而且录制的视频会循坏录制。
70迈后视镜记录仪支持语音控制，用户只需动动嘴就可以实现打开关闭屏幕显示、拍照和录像功能，而且为了让用户更加安心的驾车，记录仪显示屏会自动进行休眠模式，只需一句”打开屏幕“，显示屏就会重新显示。超级的方便。
拍摄清晰度是用户在购买行车记录仪产品重要的一个考量因素，这款70迈后视镜记录仪的拍照效果如何呢？先来看看白天的效果。
从这几张照片来看，70迈后视镜记录仪搭载的这款索尼的处理器还是很不错的，拍摄的照片清晰度完全可以满足行车记录仪的要求，从照片上可以看到，汽车前方车辆的后车牌还是清晰的。
而140°的广角拍摄，可以拍摄到三个车道的区域，这点从照片中也可以看到，视野更宽广，安全性更高。但是也和其他行车记录仪一样，存在明显的畸变现象，照片中右侧的路灯杆明显歪着。
晚上的效果又如何呢？
从拍摄照片样张可以看到，在晚上视线不强的情况下，拍摄画面的躁点还是比较明显的，但是重要的信息，前面行车汽车的车牌号可以看清，这点要比我之前使用的一款某品牌的产品要好很多。
之前的照片样张由于角度不同，再加上我家汽车前挡风玻璃外层贴有一层蓝保护膜，所以照片稍微有点失真，不过从录制的视频截图来看，画面流畅，颗粒感少，清晰度要比拍照的效果好些。
记录仪的作用除了确保行驶安全外，记录功能越来越受到用户的关注，沿途的美景，行驶中的风土人情，都可以让记录仪记录下来。
有时候，爱车停在停车场，别碰到瓷到的时候也不鲜见。这款70迈后视镜镜记录仪内置锂电池，在汽车不驾驶的时候，会自动开启停车监控功能，如果汽车被撞到，记录仪会及时录制紧急视频，为以后的维权等提供可靠的证据。
总之，作为一款行车记录仪产品，70迈后视镜记录仪基本上可以满足我对行车记录仪产品的需求，大屏幕，高清晰度，而且还可以语音控制，支持停车监控和紧急视频录制。丰富的接口，可以拓展产品功能。不足之处是除了语音控制外，其他智能化的功能太少，毕竟产品价格放在那里。
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