8月15日，在首汽约车的发布会上，他们宣布开通“深港通”业务，深圳出发七座埃尔法到香港，起步价700人民币，同时上线的还有国际接送机和租车业务，计划在8、9月分两批，先后开通130个国家，总计1500座城市。
国际用车业务主要包括接送机服务和包车游服务两大部分，含接机、送机、半日包车、单日包车、多日包车5个细分产品类型。合作伙伴方来自同程、康辉旅游、惠租车、还会来、飞猪，这意味着，如果你到了国外想用首汽约车叫辆车来接机，来的不会是一位带着白手套的专车司机及一辆印着首汽约车的黑色日产。
实际上，首汽目前没有打算到海外城市建立自己的专车团队，他们做的是为已在当地开展专车租车服务的公司进行筛选和平台对接，进而实现服务升级。
后续的合作中，除去国际用车业务外，首汽约车将会在出境游的其他环节进一步进行拓展，未来和包括同程机票、同程酒店在内的合作伙伴也将有含机票、酒店、租车、海外游等更深入的合作。
无论是到香港还是走向全球，网约车国际化早已不是新鲜事，易到曾在2015年4月就开通了深港通，截至今年8月，滴滴的跨境出行合作网络也已触达北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市，同样的事到了首汽约车这有什么不一样，首汽约车CMO胡绪雷表示“我们是内需拉动，想服务好那25%的明星用户。”
所谓“明星用户”是指月消费在1000及以上的用户群，他们粘性高，对首汽打造的品质感有信任和依赖，同时对价格的敏感度低，这25%的用户也贡献了75%的流水。
在对核心消费者的调研中发现，首汽约车的用户在国外的用车需求同样非常旺盛，其中“明星用户”有84%都有在一年内出国旅游或出差的计划；而周边朋友在一年内有出国旅游或出差计划的高达88%。
更高的客单价与更靠谱的服务，跟网约车有关的“消费升级”已然成为首汽约车占据市场的立足点，未来如何在1500个城市维护好“首汽”这块金字招牌，对这家老牌国企说会是个不小的挑战。
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