为何城市道路长期需要维修？

经常会听到周围人说，政府修路就是为了干项目，相关人员从中获得油水。一般来说，道路只有破坏了才需要维修，翻修。那么为什么道路会坏、会过时呢？

• 设计问题。以光谷转盘为例，原先道路容量有限，无法满足长期增长的需求。目前更改设计，施工完成后，光谷转盘成立出租司机最愿意走的线路了。最近骑自行车上班，感觉大多数城市对骑行者都不是很友好，设计都不考虑行人和骑自行车的，哎！
• 施工质量。应该有不少豆腐渣工程，没有按照设计标准施工。正因为这条原因，让我们觉得政府修路就是不停的闹眼子，捞油水。
• 使用损坏。这点是我上“刀具”课深入认识的，任何材料做的刀具都会有磨损的，何况水泥路面呢。超载车辆的压应力，昼夜温差的热应力，冬夏的热变形，岩石的风化，地基的沉降，雨水的侵蚀，等因素都会使得路面出现坑坑洼洼等问题。

解决办法？

• 合理设计，多借鉴学习。不要让学生的不成熟设计成为最终方案，设计还是要“以人为本”。
• 加强监管，落实责任制。施工质量问题要能发现，发现后需要有人负责。
• 依靠科学，实现长寿命。采用新材料、新技术、新结构，既要实现长使用时间，又要讲究建造性价比。

吃别人咀嚼过的馍无味，需要独立思考！尤其是在这个充满谣言和无良媒体的时代。