00前言

本系列将以100个区块链知识为基石，循序渐进，娓娓道来，为零基础人士筑造一座区块链认知大厦。

如果有可能，将来会集结成书。（求区块链插画师一起合作）

当然，愿意的话，您可以转发给身边的亲人朋友，帮助他们早日启蒙，享受区块链认知红利。

20.1需求

大家知道，在中国，区块链从一开始就备受政府的重视，那么，在传统的政府项目中该怎样应用区块链呢？

政府的项目需要做到公正、公开、公平，所以，几乎所有的政府项目都有使用区块链的需求，本节就传统的政府项目“智能交通红绿灯”来展望一下。

20.2 项目

智能交通红绿灯，现在很多城市都在建设，简单讲，就是红绿灯的亮灯时间不再固定，而是会根据路口车流变化动态调节，如此可以大大缓解城市拥堵。

整个系统可以是一个三级系统，第一级系统是传感器构成的物联网基础设施，第二级是区域性的雾计算节点，第三级是云计算中心。

整个系统是非常复杂的，牵涉到各种设备供应商、系统开发商、系统集成商和运营商等。

20.3 诉求

这些技术上的实现不是本文的重点，现在我们重点考虑非技术上的实现。

比如这里面会牵涉到很多利益相关方：

• 交通部门
  建设和运营这么复杂的项目，要很多钱呐，领导，批点钱呗！

• 城市财政
  说说，每天你这钱都怎么花的？

• 主管部门
  花了钱，要办事！说说，效果怎么样？

• 设备供应商
  放心！我们的设备不会出错的！

• 雾计算中心
  网络不畅、信号失真，这是要闹哪样啊？

• 云计算中心
  我们的带宽、存储和计算是可以弹性计费的哦！

• 车联网服务商
  我们是价值贡献者！

• 路灯市政
  我们也是价值贡献者！

• 位置地图服务商
  我们也是价值贡献者！

• 系统集成商
  大家都别吵，听我的！

• 运营单位
  既然外包给我们来建设或运营（BOT、PPP什么的），那能不能通过提供优质服务，向谁收点服务费呢？

• 车主
  收费也不是不可以，但我提供出行数据，有没有什么奖励呢？还有凭什么让我放心那些私营单位（哪怕是政府单位）来监视我们的出行呢？会不会作为他们的大数据被二次创收了呢？虽然目前没有办法，但我们的隐私保护意识觉醒了啊。再者说了，收费也可以，但怎么收呢？按月？按次？按里程？按路口？按心情？

大家发现没有？这里面不是技术问题，本质上是多方信任问题。

于是，大家争相表态，不会的，我们是值得信任的，我们有系统日志啊，我们有数据库啊，我们有报表啊，欢迎来查啊。

对此，大家内心深处只能是呵呵了。你那些数据库那些报表，俺们信不过！

不过话又说回来，不信任也得信任，有什么办法呢？

20.4 方案

以前没有，但现在有，还真有！用区块链呐！

区块链，专门解决不信任环境下的信任、激励与结算问题。

我们前几节讲过，区块链就是互联网上的公开数据库，每隔几分钟就封存一次，永载史册。利用神奇的加密技术，只要封存的数据被人篡改，马上就会被人发现并更正过来，根本无法作弊。

上述三级系统的数据库结合区块链，大家还有什么好说的？一切都公开、公正、公平。

按照大家协商好的规则，利用区块链的智能合约（由程序担任铁面无私的法官）来自动结算与清算账目，一分一厘都不会差，杜绝了假账与坏账。

有了区块链，交通部门的项目预算就不会乱造，因为将来，城市财政和主管部门会根据区块链数据库来核查的。

云计算中心和各个单位的账目也是清晰可查的，可以即时清算的。

车主贡献了出行数据，被自动奖励，出行数据被谁访问，也会先经过车主的授权才行，不可能被人二次创收，就算是得到授权被二次创收了，车主也会自动得到一部分二次创收收益。

没有区块链，能有这么完美吗？

20.5 结语

所以，人工智能、大数据、云计算、物联网这些新兴生产力，结合区块链这样的新兴生产关系，必将打造一个区块链的美好世界！

这便是政府支持发展区块链的重要原因。

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我是rruntime，立志写本书，一本可以献给家人和朋友的《区块链启蒙》，敬请支持！

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