一般的汽车，急刹车时是一起踩离 合器和刹车仍是直接刹车？很多人遇到急迫情况时的榜首反应就是要踩刹车，从没想过要踩离合器。
因为印象中在急迫情况下刹车假定踩下离合器的话，发动机的反拖制动不见会添加刹车距离，影响安全。也就是抱着这一主见我用一台手动挡的车进行了查验，查验项目就是急迫制动时100-0km/h踩离 合和不踩离合距离有没有区别。
下面咱们就来查验看看，查验方法是在单调柏油路面上从100公里/时刹车至完全连续，运用的挡位是3挡(要素在于3挡的齿比接近1.0，发动机的动力在这个档位输出对比直接)。
操作方法一：是初步刹车时把刹车和离合器一起踩下去；
操作方法二：是直接踩刹车至连续不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。
本次试验运用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型，进程两种办法各查验10次，取最好效果。这个比照只看效果，看看两种操作办法的刹车距离究竟能差多少？
效果可能会让大多数人出人意料，从数据上看一起踩离合器和刹车的均匀距离比只踩刹车短了7cm，当然这么距离能够视同为效果相同，根柢没有改动。不过这效果现已证实在急刹车（一脚踩死）的情况下发动机牵引力反拖会削减刹车距离的说法是不实际的。
从试验数据上看几乎是与我愿望中的不一样，在100-0km/h刹车踩离合和不踩离合的间隔仅仅相差那么点的间隔。那已然这么应当就不存在急迫刹车究竟踩不踩离 合器的争辩了，但事实上仍是有争辩的，对此我在采集了有关信息往后了解到为安在急迫制动时踩离合器的要素和对车辆的影响。
对于急刹车时的的操作是：离合器和刹车一同踩下去。
此文为看点“汽车世界杂谈” 原创内容，特此声明！
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