物流视角3 物流关系

因为最近实在对自己的体重有了一些讨厌的情绪，开始准备控制饮食，适量运动，希望在夏天到来之前，把我的体重控制到可以忍受的范围。所以最近的一两周看书的时间减少了一些，看得也有点慢。

好吧，其实前面一段的所谓简书文章写得少的原因还是借口，实际上的原因，还是一个字：懒。需要赶紧鞭策一下自己，继续看书。

看完了运输实操和运输管理系统两节后返回开始看供应链的战略维度，这一章讲关系。

有一点意外，因为这是老外写的一份教材，而最懂关系的应该是中国人。书中也提到了这一点。

物流视角3 物流关系

我认为关键是最后一句道出了本质，在不信任的社会中，人们倾向于将信任置于他们可以信任的关系上。这对于西方和中国的商业人士都是成立的

那么供应链关系又有些什么能说的呢？

首先，不管从物流还是供应链的角度而言，关系都是必然存在的，这和我们编写程序或者研究产品不同，物流与供应链天生就是多方共同协作完成的，莫种程度上来说，供应链上各企业关系的好坏也决定了供应链的好坏，这边说的好坏，并不等同于亲密还是疏远，而是恰如其分。

然后在供应链中，甚至可以推广一下在所有关系中，都可以分为两类，一种称为垂直关系，也就是所谓的甲方乙方，即使我们一再强调甲乙方应该平等尊重，他与一般的关系还是不同的。另一种称为水平关系，就是双方没有甲乙方关系，然而却共同完成物流或者供应链的活动，比如仓储企业和运输企业协同完成物流活动，甚至软件服务商与物流服务商，对于货主这个物流体系中就是平行关系。

第三，在垂直关系中，又存在着关系的参与度区分，关系的参与度又决定了关系双方的合作模式，参与度换句话说就是双方的紧密程度，从最疏远的无参与，比如说乙方提供的标准化产品，基本上所有的个人用品都是这样，比如苹果手机，他对于所有的买方都是相同的，买卖双方基本不需要沟通，也基本不会因为买方的要求做修改。到最紧密的战略合作，也就是乙方完全根据甲方的需要调整产品内容和商业目标。在B2B的供应链活动中我们往往要处理的就是关系的拿捏和关系质量的提升。

第四，说得就稍微具体一些了，如何提升关系的质量，形成协作型的关系。有四点注意事项：一是伙伴之间要动态的共享和交换信息，二是共同创造的益处大于各单体之和，三是以一种新的可见的不同方式进行经营，四是需要提供一种机制和流程，以促进协作的发生。一二都很好理解，三我的理解是说伙伴要可以为协作关系的共赢而做出改变，四其实最有感触，也就是说在战略层面的甲乙方合作上更需要订立机制和流程，来保证协作的顺畅。

这一章连抄带解释写了不少，虚的多，或者说需要思考的多，实的少，或者说直接能用的少，不过我觉得还是有两点是值得思考的：

一是我们和客户之间应该是一种什么样的关系，这种关系需要什么样的机制和流程?

二是我们的产品哪些方面能够帮助客户提升关系的质量?相对于具体操作的支持，关系的改变与提升对客户带来的变化更大，或许我们可以对每个客户做个分析，用了我们的产品以后，客户的物流关系上有哪些变化，这种变化是不是一种提升?