万国表在5000/51000系列机芯以及80110机芯上，将连接凸轮两侧的轴承，改用了红宝石材质，有别于以往啄木鸟上链系统所使用的铜合金。
在二次世界大战之后，自动上链机芯已经逐渐成为市场主流，因此各类型的上链系统，也就成为每家表厂研发的重点。而IWC万国表在1950年，由技术总监阿尔伯特˙比勒顿(Albert Pellaton)推出创新的比勒顿上鍊系统(Pellaton winding system)，也就是许多玩家俗称的啄木鸟上链系统。
这是借由两个犹如鸟嘴的棘爪(Pawl)，来推动连接发条盒大卷车的的棘轮(具有倒钩的齿轮)，达成快速上链的效能。这一项专利运用在万国表当年的小秒针机芯Cal.81之上，日后由大秒针款的85自动机芯来发扬光大，并奠定85系列自动机芯在表坛上的重要地位，至今仍是许多收藏家必选的经典机芯之一。
自2011年起，厂方则是将铜合金材质的棘爪，改用白色陶瓷（红圈），透过零件材质的改良，可减少上链系统的磨损，但是2015年则改用全新架构的陶瓷上链系统。
当时万国表的技术总监比勒顿，采用与一般齿轮囓合完全不同的自动上链结构。其设计原理是在自动盘转动时，其轴心下方的金属凸轮(形状像桃子)，由于其不等长的形状，会让相连的金属支臂产生左右移动的效果，而支臂上的两个类似鸟嘴的的棘爪，则会向后勾动具有倒钩的上链棘轮，进而推动发条盒。由于其双向上链的设计，不轮自动盘朝何种方向旋转，至少有一个棘爪能提供上链效果，而且此一结构耐用不易损坏，因此成为钟表界最著名的上链系统。
虽然这种棘爪与棘轮的类似组合，早在1940年代左右，OMEGA与LONGINES就已经运用在自动机芯上，但是比勒顿设计出更加优异的支臂结构，并且精算出最佳的上链效能，因此才能使这项自动上链装置，即使历经60年的时间考验，仍是表坛中最耐用的自动上链装置之一。
新一代的52000系列机芯，使用高科技陶瓷打造棘爪、棘轮与凸轮，主要是为了减少零件的磨损。
在2000年之后，万国表于50000系列机芯上所使用的比勒顿上链系统，与当年的设计几乎没有太大的差异，但是主要是将与凸轮接触的两个圆形滚轴，由铜合金改为人造红宝石材质，主要的考量应该是着重在耐用度方面。同时，2005年问世的80110自动机芯，也同样安装了比勒顿上链系统，并加装了新型防震支架。
日后万国表于51900机芯上，使用最新式的陶瓷棘爪，藉由高科技陶瓷的坚硬防刮特性，可有效的提高耐用度。之后厂方也将这项技术，运用在2015年新一代的52000自动机芯之上，采用了全陶瓷零件的比勒顿上链系统，虽然样貌与原本金属版的比勒顿上链系统略有差异，但是功能与原理都是完全相同的。
“啄木鸟”这个称谓非常形象的解析了万国此款比勒顿自动上链系统的的结构特点。它最主要的部分是桃形凸轮17和与之相配合的双滚轮27，上弦杠杆10以及负责双向上弦的拨爪8和9。
1. 被设计成桃形的凸轮17，与左右对称设置的滚轮27相配合。两个滚轮27与两个上弦拨爪8和9都被设置在上弦杠杆10上，以轴14为回转轴转动；
2.自动陀与桃形凸轮17通过螺钉23固定为一体，并且以轴19回转轴顺时针或者逆时针转动，同时带动桃形凸轮17同步转动。由于桃形凸轮的外形是对称设计，不论摆陀是哪个方向转动，它与两个滚轮的配合关系都会保持一致。
3.在桃形凸轮的驱动下，上弦杠杆10使用自己身上的两个爪子8和9拨动上弦传动轮系，以此来卷发条盒里的发条，紧储能量。
4.自动摆陀由重合金打造，使用这种材料是为了达到产生大的转动惯量，提升上弦效率的目的。然而，超重的摆陀会给自动上链机构一定的压力，那么如何缓解这份压力是个待解的问题。万国的比勒顿给出了自己的答案--承载摆陀以及桃形凸轮的支架，有一个开口设计。此目的是为了起到一定的减震效果。
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