倾斜了 20 度,可以为直升机的后部提供少量的声力 k 音。直升机的四个叶片,每一个都可以改变它的角度,如果想左转就可以增加角度,如果想右转就可以减少角度。主旋移的叶片每一个都是可以上下活动的,斜盘也会左右倾斜。如果一个叶片转到左侧倾斜,那么飞机就可以右转。同样的原理,如果飞机向右侧飞行的话,每一个叶片就要向右倾斜。同样的道理就可以操控直升飞机进行不同的方向飞行了。
那么驾驶员是怎样驾驶这架 u h 60 黑鹰直升机的?我们来看一下它的飞行驾驶舱,它主要通过操纵杆来控制飞机,分别是升降杆、旋转杆和踏板这三个,通过这三个东西来控制直升飞机的飞行,拉起升降杆,斜滩角度变大,就可以增加直升机的升力,使直升机升空。如果是向下推,升降杆,斜盘角度变小,直升机的升力就会减小,飞机就能够下降。旋转杆用于前后左右移动,直升飞机移动,旋转杆斜盘倾斜角度就产生了变化,导致受力不均匀,飞机就可以朝对应的方向进行移动。踏板用来控制尾翼,如果踏右踏板,直升飞机向右旋转。踏左踏板,直升飞机向左旋转。
网友评论