听这名字，就觉得这本书特别有意思。Less is more，少就是多，这个概念已经深入人心，大家都知道这个口号，也认同“不能把生活搞得太复杂”这个观点，但我为什么要再次讲这本名为《减法》的书呢？因为这本书的研究成果曾经荣登在《自然》杂志的封面上。
大家知道，在科学界最有影响力的两本杂志，一个叫《科学》，一个叫《自然》。《自然》杂志封面文章的研究者，后来写了《减法》这本书。所以less is more，少即是多，这个理念绝不是一句空泛的口号，而是有着丰富科学背景的学科。他用整本书来给我们论述，为什么做减法是非常重要的一件事。我相信你听完这本书以后，一定会让自己的生活和工作变得更加轻松。
这本书带给我的最大启发是什么呢？我读了那么多关于复杂体系的书，我始终没有想明白一件事：为什么有的地方越修路，这个地方会越堵？
因为平常我们解决拥堵的办法就是修路，但在实际生活中，我们会发现，有的地方修了路以后，反而比以前更堵了。还有一些城市，拆掉了几条道路以后，反而不堵了。这让我们普通人的大脑来想，想不出来。因为路明明多了，怎么还会堵车呢？这本书给了我们一个满意的答案，作者从科学的角度给出了解释，我们在后面会讲清楚这件事。
在开篇的时候，作者讲了两个案例。第一个案例发生在旧金山，这个地方我去过。旧金山靠着海，有一个叫作恩巴卡德罗的海滨。在二战以后，国家修了一条双层高速公路，通往那个海滨。但这个双层高速公路并不实用，而且因为有了它的遮挡，周围的环境也不会特别好看，居民的生活也受到一定的影响。所以大家就讨论公路应该怎么处理，是再把它往前延伸，还是拆掉它？
当时规划委有一位委员，是一位叫作苏·比尔曼的女士。她经过了深入的研究和测算，建议拆掉这条公路。但是拆掉这么一条双层公路，却遭到了大家强烈的反对。首先是上班族，认为这会影响他们通勤；其次是公路两边的商铺、汽车旅馆，认为这会影响他们的生意……大家闹得不亦乐乎，天天为这个事打官司、吵架。
经过了很多年的争吵之后，政府终于把这条公路拆了。但大家没想到，公路拆掉以后就恢复成了一个公园，海滨变成了一个生态化的地方，游客来得更多了，而且根本没有耽误任何人上下班，同时周围商户和居民们的收入都得到了提高。所以，这是第一个以少为多的案例。
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