1.不是免费品，因为她可以卖掉这些金子，那么她继续持有是以800美元为代价的，所以此时金子为稀缺品。
2.对老板老说，老板是通过进货获得汽油的，是稀缺品。对排队的司机来说，需要付出排队等候的时间代价，是稀缺品，如果除去时间代价，可以称为免费品。每个人的机会成本不同，4美元和排队时间比较起来，只要司机认为是有价值的，那么对该司机来说就是有经济效率的，他人无权评价。
3.对于杰克来说，被打是坏品，手套是好品，显然站在杰克角度来说，杰克输了。打人者通过打杰克的代价获得手套，他应该认为是值得的，那么站在他的角度来说，他赢了。
4.1以音乐家的视角，显然1956年的吉他音色更好，更有效率。以普通人视角，如果不在乎古董的价值，不懂得音色，那么可能新吉他更有效率。1956年吉他卖12000美元，新吉他卖175美元，同样看主体的视角，需要的是什么，只要主体感觉是美好的，那么就是有效率的。
4.2同样的主体自身选择，只要是自由的自我感觉良好的，就是有效率的。
4.3对一般人来说，种植香蕉一般不会是自身的比较优势，种植香蕉的机会成本比较大，所以选择买香蕉是有效率的。
4.4同4.2。
5.1如果吃速冻方便食品是由于只能选择这个，那么只能算是有效率的，如果是由于懒惰，虽然自身当前愉悦，但感觉还是无效率的。
5.2作为商店方，降价的方式有：促销活动，网上销售，大量批发等。
作为消费者，要寻找价格最优，对于实体店，一是主动寻找有促销活动的商家，二是去批发市场进行批发。对于网店，实体店的两点同样适用，且方便很多。同样网上的形式也更丰富一些，比如优惠券，多人拼购，积分返点等等。
对于题目中的要求，直觉是寻找大量需求不同的买家，摊分成本再进行分配，但实际上需要大量信息，现实中应该很难做到。还有什么方式可以满足要求，暂时想不出来。
5.3前提一，需要站在主体角度思考问题，只要主体所有权和选择对主体来说是值得的，他人无权评价。前提二，既然是方便食品，那么选择自己做饭的机会成本就是时间加油电气食材，相比起来，未必主体觉得自己做饭是有效率的。
6.1一个人开车轻松舒服，只要主体觉得可以耐心等候堵车，那么对主体来说是有效率的。
6.2同样的坐公交车，只要主体觉得收益比成本高，那么对主体来说就是有效率的。对不同主体来说，一和二可以同时成立。
6.3他可能不了解产权制度，并站在大众角度做出了此论断。
7.1应该是用货币价值来衡量的，体积重量热量统计起来就存在困难，通过货币在粮食上的消费来统计是便捷的。
7.2因为有专业分工的存在，美国人选择进行自身比较优势的生产，只要贸易是自由的，美国人就能最大的增加自身的财富，进口食物大于出口，只是说明美国人的比较优势不在生产食物而已。
8.1首先要确定赛车手是否拥有汽油的绝对产权，其次汽油的价格已经反应了汽油的稀缺程度，最后也是由于公众方参与，汽油价格最终才在市场中形成的。那么毫无理由认为赛车是浪费汽油的。
8.2浪费可以定义为，某物品产权属于a，而b却去使用该物品。在本题中，可以假设为由于汽油短缺，政府限制汽油禁止用于类似赛车这样的娱乐活动。
9.1柴油涨价，深翻土地的额外成本就增加(相对于不翻土地来说，机会成本也增加)，深翻土地的相对效率就降低。不翻土地相对效率变高。
9.2较好的除草剂和杀虫剂，不翻土地的额外成本和额外收益都增加，那么不翻土地的相对效率不确定。深翻土地的经济效率不变，但相对效率也不确定。
9.3政府的政策导致不翻土地的额外成本增加，激励人们深翻土地，所以不翻土地相对效率变低，深翻土地相对效率变高。
9.4农民对照料后的土地心满意足，即额外收益增加，那么深翻土地就比不翻土地相对效率高。
9.5土地涨价，那么额外成本增加，就需要土地产量增加，经济效率才会增加，所以深翻土地就比不翻土地相对效率高。
10.1水用来发电，对农民来说，农田的额外收益减少，农民的经济效率降低。对于居民来说，发电的额外收益增加，居民的经济效率增加。水用来灌溉也是同样的。前提是双方对水的产权是一样的。
10.2财富是人们觉得有价值的任何东西。水用来灌溉原则上说将产生更多粮食，即财富；用来发电，将产生更多光明，人们认为有价值，所以也是财富。那么哪个更有效率就取决于人们自身的选择了。
10.3农民把产权卖给电力公司，按交换的原理来说，双方的财富都得到了增加。电力公司用水来发电，通过获取电费来获得额外收益，居民通过电费来获得光明也获得额外收益。那么河水应该是得到了最有价值的利用。
10.4应该是享受光明的居民，因为水的产权者不一定用来发电，但可以用来做其他有经济效率的事情。
11.1我们比较一下额外成本和额外收益，首先额外成本大概有，市中心高昂的租金，运输原油的费用，顾客排队等候的时间成本(可能太大，导致顾客选择其他地方)，土地用来做其他事情的机会成本(很可能额外收益比加油站的额外收益高)。额外收益在油价不变的前提下，比市郊加油站增加的是多出来的顾客的加油费。两者相比较，可能就是市中心很少有加油站的原因。
11.2政府需要考虑的额外成本，一是要治理排队等候时造成的交通堵塞的成本，二是如果做其他事情的机会成本，三是没有车辆的公民所承担的一些成本。需要综合考虑，才能确定(对谁)有效率还是没有效率。
12.1航空公司立场看，大概率额外成本不变，额外收益增加，所以是有效率的。
12.2乘客立场看，一种情况是为了确保有座位，需要买昂贵点的机票，即增加了额外成本，这是没有效率的；另一种情况是，买便宜点的机票，但有可能没座位，虽然额外成本降低了，但存在无座的风险，是否有效率，需要根据不同乘客的需求来定。
12.3乘客从这个新制度中获利了，因为乘客被取消座位时将获得额外收益。
12.4在某个机场降落的权利是属于所有乘客的，当需要协调所有乘客时，所花费的交易成本可能已经大于额外收益，所以一般这种情况不会发生。
12.5是手机，计算机网络等产品使得航空公司和乘客间可以直接沟通交流，大大降低了交易成本。
13假设法德律师通过专业知识1分钟可以赚100元，那么法德律师每分钟打120字，的机会成本是100/120元每字。假设秘书1分钟可以赚10元，秘书每分钟打60字，其机会成本是10/60元每字。可以看到法德律师打字的机会成本比秘书大，法德律师的比较优势是法律方面，所以他不需要自己打字。但如果秘书一分钟能赚50元以上，那么律师要么找更便宜的秘书或者自己打字。
在现实的生活中，有钱人总花钱找人做事，应该就是这个道理。
14.1
生成可能性边界曲线
14.2为1蒲式耳草莓。
14.3为1蒲式耳玉米。
14.4为0.5蒲式耳草莓。
14.5为2蒲式耳玉米。
14.6古博具有生产玉米的比较优势。
14.7高默具有生产草莓的比较优势。
14.8那么高默生产了200蒲式耳草莓，古博生产了100蒲式耳玉米。
如果按一比一进行交换，那么(0,100]任何数量对古博都是有利的贸易，而高默则是和原来一样。如果草莓玉米按一比二的比例进行交换，那么(0,100]任何数量对高默都是有利的交易，而古博则是和原来一样。
所以对双方都有利的条件是草莓玉米按1比(1.0,2.0)之间某个比例，交换某数量的交换。
15一，只有进口没有出口是情况基本是不存在的，那么进出口，理想情况除去交易成本，原理上也是扩大了生产可能性边界。
二，进口了便宜的外国货，也是市场自由选择的结果，某个行业就业机会减少，说明该行业不是本国的比较优势。
三，自由的国际贸易，能实现应该非常不容易，现实中或多或少存在政治的因素或者其他不利于自由贸易的因素，所以现实中的自由国际贸易往往达不到想要的效果，由此产生的负面影响往往使得决策者不得不选择保护本国贸易。
四，自由的国际贸易，有利于国家之间的技术交流，大方向上肯定是促进人类共同进步的，但过程中往往存在矛盾摩擦，甚至某些时候会激化，我们要坚定信心。人们的精神也是构成经济的一大因素。
16.1因为学生往往缺乏信息，导致交易成本过高，所以只能一边抱怨一边卖书了。
16.2现实中我想不出方便的判断方法。理论上说，如果书店以公允的价格使得二手书本在有需要的学生间有效流通，那么书店就是提供了有效的服务。如果书店利用信息差，对学生进行抬价压价，就是不当牟利。
16.3因为对书本来说，书本的内容才是学生需要的，不论品相好坏，书本拥有什么样的内容这个信息是学生都可以知道的，所以价格一致。而对二手车，车子的性能信息对买主来说，是存在信息盲区的，买主只能通过车子外在的品相推测车子性能的好坏，卖家正是根据这一点来对不同品相的二手车定不同的价格。
17.1会，因为网上虽然可能存在假货，但我觉得方便快捷，便宜是有价值的。
17.2因为有的人觉得看不到日用品，不知道日用品质量的信息，担心买到假货，所以更愿意到商店购买。
17.3购物时，前提是判断物品对自己有没有价值，接着再了解物品的信息，最后综合考虑价值和信息并做决定。
17.4随机逛商场的话，基本没有发现自己想要的东西；逛网店的话，由于有基于购买历史的爱好推送，看到想要的东西机会还是挺多的。
18会有。因为买家和卖家之间存在信息差，这种情况如果想要交易顺利进行，只能是价格上更便宜了。
这种价格差异是信息差的一种表现，基本上是公平的，如果卖家刻意隐瞒不利信息以提高价格，一定程度上可以说利用了买家。
19.1不买，存在巨大的信息差，我不相信天上掉馅饼。
19.2不买，因为手表不是我觉得有价值的物品。
19.3手表的真实生产信息，手表的真伪，该表和其他手表的对比信息等。
20汽车是消耗品，当购买使用后，车主和其他人会产生信息差，导致汽车贬值很快。
20.1后者。因为信息差的存在，后者是有可能被卖掉的。
20.2旧车。
20.3买主会根据车子的不利信息压低价格；卖家会根据车子的有利信息，还有和其他车子对比的信息来进行还价。
不对称时，买家需要压价，卖家根据信息差可以隐瞒不利信息，然后根据有利信息夸大车子性能来还价。
只有买错不会有卖错。买家一是要不断压低价格，二是要多了解其他商家二手车信息来进行对比。
20.4因为信息差的存在，卖家知道二手车的质量如何，可以做出对他最有利的选择。
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