把汽车看作一个各部门协调统一的系统。当你转换汽车模式时，其实是对汽车系统整体的转换。你不是操控一个部门，你操控的是汽车这个“整体”。这显然是一种高级的管理。
压力与系统这两个模式就是人对外界压力的应激反应。
面对压力，人不是改变了一个控制选项—而是切换到了另一种“模式”
人体里负责协调压力反应的系统叫“自主神经系统”。自主神经系统是大脑自动的反应，不需要人有意识地去控制。比如突然被东西吓到就会身体一颤，这就是自主神经系统的作用。
自主神经系统有两个模式：一个是压力模式，由交感神经系统控制。交感神经系统能让人紧张、积极起来，相当于进入了战斗模式。交感神经系统会最大限度地把葡萄糖和脂肪输入血管，让血压升高，加大呼吸频率来提高血液里的供氧量，同时让心率加快。这样我们整个身体就都准备好了，可以逃跑也可以战斗。
另一个放松模式，由副交感神经系统控制。与压力模式正好相反，它是让整个身体的各方面循环都慢下来。放松模式下，心跳变平稳，血压降下来，身体改修复的地方就修复，免疫系统改工作就工作，能量该储备就储备。一般动物大部分时间都处于放松模式，只有面临生存危机时才会开启压力模式。
如果长期处在压力模式下，放松模式不能开启，副交感神经系统不能正常工作，你的身体得不到修复，没有足够的能量储备，就会感到很疲惫，免疫系统也不能完全发挥作用，胃溃疡和各种传染病就这个来的，还有糖尿病和抑郁症等各种附带的结果。可以说，这些病都是心病。
萨博尔斯基打了个特别好的比方，他说当龙卷风来袭时，你大概不会在这一天粉刷车库的墙壁。
我们总要先处理迫在眉睫的危险，没事了再做日常的生活维护，两个模式本来是应该这么用的，但如果一个人总是面临迫在眉睫的危险，他就没时间做生活维护了。
一个减压的方法是追求一点控制感，如果你对生活哪怕有一点点的掌控，你的压力也会大大减少，另一个减压的办法是寻求帮助，让别人分担一点压力，主动帮助别人也能减轻自己的压力----这可能是因为我们主动帮助别人时我们就有了控制感。
端粒效应一书中提到，身体疾病不是对压力的反应，而是对“你对压力的反应”的反应。如果你把压力当成挑战而不是威胁，积极应对，你的端粒不会因此变短。不过根据模式论，长期处在压力状态下，不管是威胁还是挑战，都是不对的。
那怎样才能去除压力呢？萨博尔斯基的建议是如果你确实控制不了，那就换个角度看待问题，别把它当成压力。简言之，就是要分清哪些是可控的，哪些是不可控的----可控的话你就好好控制，不可控的话你就把它放下。
所有这些道理和方法，大约可以理解为，要有一个主动切换模式的意识，斑马总是活在当下，人总是想得太多，如果能常常意识到自己有权从压力模式中退出来，能主动切换到放松模式，对身体健康将会大大有利。
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