一年前，刚接手社团管理工作。那时，社团课是放在星期五下午两节课，在人员的安排上也是优先考虑有特长的老师，同时开展5个社团，平均下来每个社团学生人数并不多。
这学期开始，因为部分人员岗位调整，也是为了响应国家课后延时的号召，把大多数社团都放在了工作日下午，星期五只剩下了三个社团，这样每位学生都可以参加多个社团，星期五下午的参与人数也会相应增加。
我带的是乡村航模课，在报名阶段已经有20多人了，后期经过筛选与助教老师商量，先把学生进行按照活动种类分流，虽然调整了一些学生，但依然有近20人坐在教室里。
他们之前见过我试飞的手掷橡筋动力直升机，仅仅是这样一个飞机模型，就已经在全校学生心目中引起轰动了。
如果我把在北京培训时做得飞机模型全部试飞一遍，恐怕其他社团参与人数就会大幅缩减。尽管是这样，我在第一节做得纸飞机依然让很多其他社团的学生羡慕，有的甚至询问校长，为什么不让他们参与呢！更有意思的是现场多余的纸飞机也被抢劫一空。
在试飞的时候，我让每个没有机会进入航模社团的学生，体验一把纸飞机瘾，把他们放在同一起跑线上，只听见“预备，开始”的口令，一排排小飞机向前飞去，吸引来马校长和其他老师的围观。我希望这个项目能带给他们更多的想象与实现梦想的可能性。
我在第一节中重点提到飞行的奥秘，里面的知识点写满了整块黑板。上过我思维导图的学生不禁恍然大悟：老师，这不是思维导图吗？
是的，理论课相对枯燥一点，我要引导学生把重要信息记录下来。这门课，不光要教会他们如何制作纸飞机，更要知道航模背后的故事。
整堂课他们是雀跃的，看到了各种各样的飞机，也了解很多受自然启发而被发明创造的机型。重点提到了飞机的组成，以及一些常用的专有名词，以防止后期制作飞机时候他们反应不过来。
当然，第一节课也发现了一些问题，参与学生过多管理就成了问题，作为主讲老师的我，与现场的助教老师形成一致意见，参与学生不超过15名。下一步将严格控制实际人数，调整部分参与不积极、不用心的学生。
航模课程，之前在子洲一小听说过，乡村学校算是一件新鲜事物。因为没有专业的老师，况且采购航模器材也是不菲的支出，如果在外聘专家长期跟踪指导，那真的是一笔不敢想象的天文数字。
庆幸在我的大力推动下，学校通过友成长青基金会的渠道，成为波音公司发起的航模项目学校。过去这种项目开展多在北京、河南、甘肃等地，陕西是今年新加入的省份，我校和另外一所学校成为试点。
在这之前，我也一直在尝试引入一些实用、好玩的课程资源，以自己的微弱力量拉进城乡教育之间的差距，让学生在学习之余有一些课外的兴趣培养。可能正是念念不忘必有回响，让我们这所处于县域边界的学校有了放飞梦想的机会。
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