大家周一好
又和小优见面了
是不是很开心呀！(大笑脸)
新的一周开始了
是不是还有些不习惯 不停的瞌睡ing
既然这样
不如就来看看小优今天和大家分享些什么吧
作为豪华车中的战斗机
一提到保时捷
大家的脑海中都会默默的脑补出现911
但是911却不是保时捷系列中唯一受到追捧的一台车
今天 我们就要来说说卡宴
最近 保时捷将推出它的第三代卡宴
作为享有最快的SUV之称的卡宴
不仅拯救了保时捷，同时 也获得许多人的喜爱
卡宴作为豪华车品牌中第一个进入SUV市场的车型
曾经都不太受到大家的认同
(这大概就是，越挫越勇 不退反进吗？)
然而 卡宴的反击 不仅创造了出色的销量
证明了自己的实力
同时，在2009年经济危机时依旧有着傲人的销量
那么今天
我们要来说的
就是小优刚刚提到的 新款卡宴啦
先简单介绍一下吧
卡宴基本上是开创了跑车品牌进军SUV的先河
在02年首次推出了首款SUV卡宴
当时 美国的汽车市场 对于SUV的需求很旺盛
所以卡宴就一下就在当中脱颖而出
卡宴一直是保时捷在美国的销量中的最大贡献者
因此 在这么好的市场条件下
保时捷在14年就推出了 有着“小卡宴”之称的 Macan
Macan作为中型SUV 凭借自己的相对易接受的价格
出色的性能 以及操控性一经发售 就成为了爆款
简单介绍完毕
下面我们看一下保时捷的蜕变成长吧
这是第一代的卡宴
下图是当代卡宴的外观图
新款卡宴谍照
其实 从外观来看
相比起旧款 并没有太大的改变
看起来更像是
Macan和Panamera的结合体
但是从内饰方面
我们却可以看出很大的改变
小优也不好评定 是变的更好看或是更差
但是小优个人 还是蛮喜欢这个新款内饰滴~
小优认为
新款内饰相比老款 棱角、冲击少了一些
看起来更加的有“逼格”了
首先是它的中控屏幕变得更大
达到了12.3 寸
(小优大概查了一下 相当于两个多一点iphone7p...)
除此之外旧款中大量的机械按键将被移除
一部分将嵌入进更大的中控屏幕中选择
其他的则装换为了触摸式的电子按键形式
同时 档把看起来和外公的拐杖头把手有点神似...
好了 说完了 内饰和外观
大家应该更关心的是性能上的改变吧
其实 这款卡宴在性能上的改变也不是很大
只是在机械增压方面做了一些改善
但是 卡宴S 的排量减小 功率增高
对于国内的胖友们来说 可能是个喜讯哟
因为关税、耗油 都相对的减少了
此外 这款卡宴使用的是大众集团MBL平台SUV版本
目前这个平台上已经诞生了新一代的奥迪Q5
以及 宾利的添越
传闻 未来可能还会有新一代大众途锐和兰博基尼
因此 新一代的卡宴将成功减负约100kg
并给驾驶者带来更好的操控体验
另外 提到到现在炙手可热的新能源科技
相传 新卡宴将还有可能涉足纯电动领域
btw...再插播一个题外话
保时捷的首款电动轿车 “Mission E” 也已经确定量产
将瞄准特斯拉的Model S
接下来会是一场怎样的对决？
(说不定会很凶残...)
好啦
在Monday blue中 小优和大家说再见啦
希望大家都努力搬砖
争取下个月就订上新款卡宴
或者是 来唯优车上 带走一台和新车一样的二手卡宴呀~
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