电动车的磨难

    单位停车愈发的紧张，老板已开始呼吁大家绿色出行，其实，对于各自家到单位的路径，有些也不是轻易就可以调整的。风头正盛的某部门不停地抽调进驻人员，汽车车位自不用说，来得不早是不可能有的。但自从大院又进入了新一轮的施工，居然电动车的位置也显著告急。原先的一块停车区域被新增的6个汽车位挡住，现在只剩下两楼间的区域。过去早上送完孩子到单位，电瓶车停车区内空荡荡的，现在才七点多点就只有几个位置了，而且还在最里边，停着已经有些别扭。工人们上班确实很早，他们都是电动车大军。

    人多了总是会有这样那样的麻烦，电动车停的拥挤了，迟点来的人有些索性就把电动车横着通道上，使得原先已经停好的电动车，如果中途想开出就变得非常困难。下班时同样相邻的两辆车需要格外小心，往往需要像汽车移库考试一样的几进几退，才能安全地将车子开出。但总是有些人素质不高，不顾与别车的碰撞，强行驶出，看被刮车辆的造化了。

    这个月我的电动车已经中招两回了。先是上上周下班时发现周围的电动车已经开走，而我固定很好的头盔跌落地上，系带已经断了，前挡有机玻璃也多了很多的裂缝，头盔不值钱，按理可以扔了。不过，新国标生效后，市区骑电动车是必须要佩戴头盔的，现在即便是马上淘宝，最快也要明天发货，后天才能收到。耽误不起两天，仔细研究了一下，断了的头带如果想办法固定与缝接一下还是凑和可用的，后来索性拿了钉书机钉了几下，算是接好了，只是因为长度变短了，现在每天戴着这个头盔还有些勒脖子。

    今天再次中招，抓紧时间在食堂对付了一顿，赶着去接中中，兴冲冲奔到电动车旁，猛然间看到电动车边地上有一堆黑泥，洒的范围挺大，而且很新鲜的样子，再边上是一块黑乎乎的东西，好像是一块塑料板，有点像挡泥板。这堆泥与挡泥板怎么在我的车边上呢，莫非？很快，我就发现不对了，在我的电动车后面发现一块空档，平时似乎应该有点遮挡的地方，现在后轮已完全暴露。赶紧捡起来看，对比车辆原先的部位，看来暴力不小，原先固定的几处塑料桩都齐根断掉，应该是刮到时并未减速的行为导致。

    很奇怪，每次挤我边上的这些电动车总是来得比我迟，撤的比我早。这位置也没有监控，每次受损也没法找是谁干的，而“雷锋”每次做了好事后总是溜得特快，一小时前我还下来安装过后尾箱的锁呢。唉，电动车的损失也不大，大院里发生这样的事儿，既没法预防，也没法追究，只能生一会儿闷气后，自己解决后事。

    又到了考验理荔动手能力的时候，原装暴龙后泥挡的方案直接排除，不说型号特殊需定货费时，而且这种设计肯定至少得大几十元。泥挡这东西，还真不是可有可无的，看着一地的黑泥，就知道它每天可是兢兢业业发挥着至关重要的作用的，如果没有它，只要下雨，后面的主子后面肯定就是背着一条机耕路。

    省钱省时还得土法解决，凑和着用吧，市区电动车新规也就最多许我这超标车三年时间，又不用传世。泥挡的主体与断端都是塑料，可以用电钻打几个洞，垫片螺丝固定最佳，这个现在一下子不好找。铁丝也行，对了，家里还有不少扎带，这算个神器，什么都可以用它固定。一番折腾，再次发挥了充电手钻的便捷，基本上算是复原了挡泥水的功能。

    新三年，旧三年，缝缝补补再三年。我不需要它能用九年，再战三年即可，坚持到把主子读书送出。动手能力很重要，这是我们与上一代的差距，而下一代至少在我家里是没有了传承。未来，他们将更离不开外卖、跑腿、家政……难怪消费者越来越看重产品的售后与保修，而人工费成了涨得最快的成本。