2021年2月5日，今天是一个快乐出行的日子，又是一个增长知识的日子。
吃过早饭，开车去往新发大厦交十九届五中全会宣讲材料。来到新发大厦大门外，门卫把守很严格，要想进去，必须先要登记，先是疫情防控的扫码，然后再预约，填写批条，方可进入到大院里。来到大厦一楼，上交批条，测温之后，才算是真正进入到了大厦里。里面的电梯也分普通电梯和专用电梯，这对于我这位不经常进入大厦的人来说，犹如刘姥姥进大观园一般，使人感到啼笑皆非。来到六楼的科教文体局办公室，把宣讲的材料交给了周主任，感觉轻松了很多。
交完材料，时间还早，附近都是示范区新开发的场所，想着去哪儿开开眼，日月湖去过了，万达广场不想去。想来想去，感觉离商丘东站还不算太远，就把目标放在了商丘东站。设好导航，驱车前往。
一路上，阳光灿烂，白云缥缈，行人不断；国旗、党旗和中国结悬挂在高大的路灯柱两边，行道树笔直挺拔，心情舒畅，豪情万丈。
来到商丘东站广场，游人和旅客不太多，停着最多的属于私家车和公交车。虽热这次出行不算作是旅游，可是我也想多了解一下商丘东站的一些相关知识，譬如说东站广场的设计理念，通车时间，甚至包括一些相关的数据，单凭肉眼根本了解不到，又不能进去候车大厅询问，只好在站前广场拍拍照，马上都网上搜索一下，增加自己的知识面。
设计理念：
商丘东站站房采用“玄鸟生商”造型，以“现代商丘”为创作出发点。利用现代手法，结合商字的变形进行设计，力求用现代的形态给历史古城注入新的活力，弧形的建筑体显示的是一种张力，两大柱体与双弧设计展示的是大鹏振翅的形态，整体以玄鸟展翅为造型设计外观，“天命玄鸟，降而生商”的典故，代表着商丘在国家大力发展铁路建设的契机下势必如大鹏振翅直飞苍穹，迎来一个新的辉煌。
设计参数：
截至2019年12月商丘东站总建筑面积8000平方米，建筑长度132.0米，宽度41.1米，高度17.6米。站房建筑面积7979平方米，候车室面积3567平方米，座椅900个，可同时容纳1500人候车[4] ，商丘东站站房前的落客平台总共有21米宽，与落客平台相连的站前路则有9米宽。门口的停车场和广场则总共有6.5万平方米，可容纳大量公交车和私家车停留、经过。
整体布局：
商丘东站进站口，商丘东站站房主体两层，建筑设地下通道和地上二层，站房上进下出，一楼出站，二楼通过站前高架入站，站前广场实行人、车分行。
价值意义：
商丘东站顺利通车，对商丘市进一步强化交通枢纽地位、发挥区位交通优势、增强与东部地区的联系、深化与长三角地区产业转移的对接具有重要意义和作用。展现了新时代商丘新形象，也推动了商丘高质量发展。
商丘东站原计划命名为商丘新区站，后来直接改为商丘东站，这就是商丘新的高铁站，也是处在商合杭高铁线上的一个新站。这个新站已经运行了一年多了，我还是第一次到此处打卡留念，虽没有从这里乘车外出旅行，但是也算是增长了一些知识。
人生路上有风景，迈开脚步伴我行。
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