众所周知，当汽车进入智能化时代之后，汽车的定义发生了巨大的变化，不再仅仅是运输的载体，而是新时代人们移动生活的生态场景，汽车安全也被重新定义，这其中不仅包括安全气囊、ADAS以及车身框架特性等要素，信息安全也开始被国内外纳入到其中一环，成为了不可或缺的一部分。
相对于传统燃油汽车，新能源汽车是智能化的集大成者，以我国的新能源汽车为例，几乎所有的新能源汽车都在堆叠各种摄像头、传感器、雷达等设备，尽可能提升汽车的智能化水平。然而与此同时，人们对个人数据安全性的呼声也日渐增多，汽车用户个人信息一旦外泄很容易被滥用，近年来已经出现了一些相关的纠纷案例。
就以摄像头而言，过去汽车摄像头一般朝向车外，用于安全监测，但是在汽车高端化的浪潮之下，车内摄像头也成为了必不可少的一项配置，车内摄像头的好处在于实时监测驾驶人是否疲劳，也方便车主和乘客回看车内的具体情况，甚至还能远程查看车内情况。
然而这种内向性镜头产生的录像和图片等数据该如何解决安全性问题，国内外尚无统一的处理方案，而且根据数据显示，超过90%的汽车主机厂商没有采取积极措施保护车辆数据隐私安全。
作为中国最大的新能源汽车供应商，比亚迪在这一方面做出了表率，比亚迪是国内率先采用车内摄像头盖板的汽车制造商，这一设计大大增加了用户对于信息安全的自主性。
对于车内录像和拍照的数据安全，比亚迪有两套解决方案，第一是通过物理方法关闭摄像头盖板，第二则是采用电子控制进行关闭，采用软件+硬件双重保护，确保用户的车内隐私不受侵犯。虽然这两套方案表面上看并不复杂，但可见比亚迪对于用户隐私的用心程度，而且在国内比亚迪也是首家采取方案的汽车厂商。
实际上，汽车用户的隐私安全绝不只是摄像头加一个盖板这么简单，而是要建立一个庞大而又完整的信息安全防御系统，从外部数据和内部数据进行全方位防御，从汽车端到云端各个环节全面覆盖，才能真正保障数据在获得、传输和存储过程的安全，进而实现用户对数据的全流程感知和控制，实现最大限度的安全保障。
对此，比亚迪的做法起到了带头作用。从比亚迪的手机APP和车机系统所提供的隐私声明中可以看到，比亚迪对于个人数据处理和权限访问措施等方面，给出了清晰的告知和选择权，并且比亚迪的车主用户还能够实时便捷的查询个人数据，真正享有数字权益，在车机权限管理当中，可以明显的发现给用户提供了大量权限管理的选择项，用户完全可以根据自己自身对于隐私的需求和数据的需要，进行自主选择对应的权限管理策略。
为了加强数据安全保障，比亚迪积极展开研发，满足一系列国内外安全认证的要求，包括R155（CSMS）和R156（SUMS）体系认证，这些认证可以验证比亚迪在车载安全消息传递系统和软件供应链安全管理系统方面的合规性。
比亚迪也参加了多次国家级攻防测试比赛，获得了多个奖项，并且还通过了国家信息安全等级保护三级认证。这足以说明比亚迪在数据安全方面投入了较多的技术研发精力，并且也建立起来出色的行业实力。
从汽车硬件的安全，到软件相关的安全，再到数据的安全，比亚迪对信息安全防护加持，逐渐让自己进化成为新能源汽车时代用户的安全守护者，。比亚迪对用户隐私信息安全的重视程度，以及所做出的努力，都是中国汽车发展史当中浓墨重彩的一笔。
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