敲黑板：汽车油箱口为什么有左右之分？
这个问题大家是不是都没有想过？有时候临时开朋友的车去加油站加油之前还要细想一下：哎~~这车的油箱盖在哪边？这种情况在你的身上发生过吗？我们经常在加油站内看到有些车子，停在了加油机的旁边，而加油口却是在外侧，无奈只有在加油站内绕上一圈调整车子的方向，尴尬不······
油箱加油口的位置，一般车辆上会在仪表盘上标注出来。大家可以仔细的看下仪表盘上油箱标志的一侧会有一个小三角形状，这个三角的指向就是油箱口的方位。不过，还会有很多车主表示不解，这个设计为何不能统一标准，其实，这个小细节并不是设计者的任性所为，它也是有缘由的！
一、平衡车身重量
车辆的车身配重是一些汽车制造商比较注重的问题。因为驾驶员的体重是车内固定的载重，只要车辆行驶主驾驶位一侧，就会承载着驾驶员的重量。为了达到一种平衡的效果，油箱就会被归放到另一侧。而有些国家车辆是靠左行驶，驾驶员在右侧，所以汽车的油箱也就有了左右之分。
二、从安全的角度
那么问题又来了，既然是为了平衡车身的重量，那油箱口是可以延伸的，要做到一致性也未尝不可。而这其中又存在着另外一个因素，安全性。比如说，靠右行驶的车辆加油口设计在右侧，也就是与驾驶座相反的一侧，这样就避免了后方车辆从加油员身后的经过，保护了加油员的安全。
三、行驶方位划定
综合以上两点，我们可以看出加油口与主驾驶的位置，一般情况下是呈对角线的设计。也就是说，车辆加油口的设计，与不同国家车辆靠左/靠右行驶有着直接关系。像德国、美国，瑞典车辆是靠右行驶的，他们的车型加油口大多在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，日系车型，加油口也就被设计在了左边。
不过，这也不是最完美的解释，就拿韩系车来说，它就是通常之外的个例。加油口却是和驾驶员同侧的，那是因为韩国汽车工业起步较晚，靠模仿日本汽车起步，在模仿过程中就连油箱口的方向也一并学了过来。
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