我的车我的腿我的爱

我的车我的腿我的爱

2023年11月29日。昨天刘闺蜜的电动三轮车被拖走了，一经拖走就再也回不来了，好在她还有一辆电动自行车，前两年她还能骑呢，只是现在年逾古稀了，自然不敢造次。为了应对明年的大清理，儿子早就买好了两个后轱辘辅助轮，准备安装上，只是事出突然，还没来得及操作呢，三轮车就被拖走了，不过好歹她也有个退路。

看到她的车没了，我的心里惴惴不安，虽然厄运还没轮到我的头上，只是因为我的车特别小巧，出门开上路，回家开进屋，人不离车，车不离人，没有放在院子里，没放在拖车人的眼皮子底下，总不能到家里来强行拖走吧。即使这样我觉得自己这辆车的行驶寿命也就只有1个月了，到了明年年初，我开出去会不会被连人带车都给拖走呢？

这次清理电动代步车，给老年人和残疾人带来了极大的伤害，有需求的老残人士都指望着代步车出行，上医院就诊，接送孩子，采购物品，外出游玩，都离不开呀。所谓代步车就是失去了行走能力的人们的腿，没有了腿，生活有多不方便，恐怕是哪些出门就坐汽车的人绝对体会不到的。

当然了，有关部门可以说，如果需要可以打车，可以坐轮椅，我说这是站着说话不腰疼，老年人打车有多不方便，一则不会操作手机叫嘀嘀，二则嘀嘀开不到家门口，三则打车费用有多高，普通人家不得不算计。再说坐轮椅，就是年轻人坐在轮椅上，自己滚不出去多远就滚不动了，何况老残人等。轮椅是需要有人推着的，难不成坐个轮椅还要雇个保姆？

当然了，还有电动轮椅呢？我早就给自己买了一辆，也算是知名品牌，售价5000左右，好处就是折叠后可以放在汽车的后备箱里，儿子能带着我到处行走了。可是如果真拿它当车用，简直能把人急死。其一速度慢，最大时速每小时6公里，我紧着忙着开也没开到过这个速度，去一趟两公里远的早市买菜，光是在路上就要花费两个小时。这且不说，续航里程太短，走着走着就没电了，一个抛锚困在了路上，急大发了。

当然了，我是资深残疾人，第一代燃油残摩上市时我就可以买一辆，但是我就不买，因为车型大，我不敢开，宁可用手摇车，也绝不染指残摩。十多年前我发现车行里卖一款电动小三轮，看第一眼就爱上了，当下即买，我是第一拨购买这种车的消费者。没想到第一代车质量不行，没开两年就坏了，当天我又买了一辆。这辆车太好了，已经跟了我十多年了，是我所有物品中的最爱。

自从有了这辆车，我如鱼得水，如虎添翼，开着它满北京城跑来跑去，东至通州大运河，西至香山植物园，南至大兴天宫院，北至颐和圆明园，太爽了。现在我经常开着车在儿子家和自己家跑来跑去，从南二环到东四环，春天御风，夏天望绿，秋天观黄，冬天沐阳。每次行驶在路上，我都别提多舒畅了，一路观景，一路感叹：我的车，我的腿，我的爱，假如我失去你，我的生活必将失去色彩。

补充刘闺蜜说的话：给老年人规定一款可出行的代步工具，可带老伴儿去医院看病，可送孙辈去幼儿园，去上学。这样既帮年轻人减轻了负担，也为那些腿脚不便的老年人解决了出行不便。能不能规范一款轻便马力稍小巧些的车型呢？国家不能为老人行个方便吗？

还是我这刘闺蜜接地气。

七绝窗外

倚窗对月清灵影短叹长嘘夜晚凄不是离人独隐去只缘身缀世俗泥