这台日产奇骏由于车主开了挺久的，车上的钣金属疲劳出现了明显的共振噪音，长时间在一台噪音不断的车上，会让人觉得烦躁、郁闷、脾气暴躁、像这样的情况如何提高驾驶环境的舒适性？
日产奇骏车主第一次到店里升级了一套黄金声学和GT 四门三层隔音，改装完毕后明显感到噪音下降了，音响系统发出的声音非常有层次感，高低音分明，可以很好还原真实的人声。改装前车主本来没有抱着多大的信心可以出来这么好的效果，可以说这一次是非常成功的改装案例。奇骏车主在享受了一段时间后，决定再次到西宁丽声店再次升级一套更高的音响系统，由于尝试过音响改装给他带来的乐趣，奇骏车主一直都在学习音响改装方面的知识，所以他决定再次升级一套更高层次的音响。下面让我们来看看这两次升级的不同之处吧！
日产奇骏初次升级【汽车音响】
前声场：黄金声学GS265.2
后声场：黄金声学GE65
隔音：GT 四门双层隔音
线材：嘉利堡
日产奇骏第二次升级：
音效处理器：黄金声学DSP-8012
奇骏原车隔音，看上去是一层薄薄的塑料纸膜，对车门的隔音起不到任何的效果！
西宁丽声师傅花了差不多1个小时，把车内有毒的沥青清理干净，下面就是清理干净后的图片
车门第一层隔音降噪，西宁丽声师傅使用专业隔音条贴法，耐心细致的贴好每一块GT止震板，每一个隔音部位都是贴满， 偷工减料这种事情我们西宁丽声是严重杜绝的。
西宁奇骏车门第二层隔音降噪处理：
丽声师傅使用专业隔音贴条法，最后用滚轮压紧，不仅仅降低风燥的入侵，同时也增强了钣金的强度，为音响的提供了一个非常有力的工作环境。
隔音安装细节：
细节是核心，也是西宁丽声严格要求的!只有好的安装，才会让器材有好的声音!所以，不管是隔音还是布线，都有规范的流程。
贴上第三层隔音：GT吸音棉
4门三层隔音完工，不仅仅抑制车门共振，降低了车门风燥的入侵，阻隔外界环境噪音，同时提升音响效果。原车喇叭的质量如何？照片一对比答案了就有了，小编感觉在某宝上的几百块的喇叭都要比这个好。
黄金声学GS265.2套装喇叭PK原车喇叭
黄金声学GE65同轴PK原车喇叭
前声场选用黄金声学黄金声学GS265.2两份频，性价比的代名词，已获得数万车友的一致好评,声音平衡度高，高解析力，真实还原音乐的每个细节。
师傅用自制防水木垫固定黄金声学GS6.5寸中低音喇叭
前声场，黄金声学GS265.2中低音特写
GE65同轴扬声器:低频结实有力，高音细腻，清晰，自然。
后声场选用经济实惠的黄金声学GE65同轴喇叭，低频结实有力，高音细腻，清晰，自然！而且经济实惠！非常合适初次升级的车友
日产奇骏二次升级，何车主要选择黄金声学DSP-8012音效处理器？
黄金声学DSP-8012功放处理器，对比普通的DSP功放产品，8012显得更加专业化，因为它是一款纯数字音频处理器。可以合并信号源，还可以加功放玩转主动两分频，当然你也可以当作高转低使用，而这也是为何车主要进行二次升级的原因。音质细腻、沉稳、音染少，关键是性价比高，可以为车友营造真实聆听的皇帝位。
黄金声学DSP8012，专业发烧级汽车音响信号处理器，一台机器可以满足各种不同的器材搭配！黄金声学DSP支持光纤、同轴以及蓝牙输入。光纤输入的声音更平顺，速度更快，而同轴的声音多了些弹性，更稳定。两者之间的切换，演绎多种音乐类型对于黄金声学DSP来讲都不在话下。12通道RCA预输出，实现了音频与其他的分离传输，这就避免了因为音频混合干扰而导致整体音频质量下降。黄金声学DSP还有一个很炸的特点，就是原车信号合频之后再分频输出，成功解决高端车的改装问题。
系统点评：日产奇骏这次音响再次升级总体搭配都很合适，尤其是音响系统最终呈现出来的体验，是车主想要的效果，还有线路的安装很严谨，添加了保护措施，隔音处理面面俱到。二次升级后的音响效果，音质更加迷人动听，车主非常满意，总的来说是一次非常不错的再次升级体验。
我们西宁丽声施工的专业性，服务的周到性，以及我们彼此间的思想交流，让我们成为朋友。所以，沟通，碰撞，让你我他成为朋友。而不只是仅仅的一次生意交易。
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