十三届全国人大二次会议新闻中心3月9日下午举行记者会，国务院国资委主任肖亚庆，副主任翁杰明，秘书长、新闻发言人彭华岗就“国有企业改革发展”相关问题回答中外记者提问。国资委主任肖亚庆表示， 2019 年要积极稳妥推进装备制造、船舶、化工等领域企业战略性重组。
3月20日，中国船舶重工股份有限公司发布第四届董事会第十七次会议决议公告。公告称，经过与会董事的认真讨论，投票表决，形成如下决议： 公告称，董事会审议通过《关于公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司与渤海船舶重工有限责任公司整合的议案》 为贯彻落实党中央国务院关于推进供给侧结构性改革、重点做好“三去一降一补”工作的决策部署：更好地发挥国有企业在供给侧结构性改革中的作用，更好地履行保军强军责任，加快推动军民融合深度发展，拟启动实施公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大船重工”）与渤海船舶重工有限责任公司（以下简称“渤船重工”）的整合，拟将公司持有的渤船重工100%股权划转给大船重工，渤船重工成为大船重工的全资子公司。
据了解，大船重工为国内领先、国际知名的船舶与海洋装备制造企业，也是军民融合型的国家重点保军企业，是国内有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装等全寿命周期服务的船舶企业集团，也是国内汇聚军工、造船、海洋工程装备、修/拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。渤船重工主要从事船舶、海洋工程及配套设备的研发、设计、建造、修理、改装，是集造船、修船、海洋工程、大型钢结构加工、冶金设备和大型水电设备制造为一体的大型现代化企业。大船重工和渤船重工目前均为公司全资子公司。
据了解，克拉克森的数据显示，2019年至2021年间，大船的订单包括28艘船，总吨数602万吨渤船既能建造海工设备也能建造船舶，目前该公司旗下拥有14艘船舶总计223万载重吨的订单。公告称，大船重工与渤船重工的整合，既符合国家政策要求，也有利于公司未来发展。一是通过整合持续深入推进供给侧结构性改革，加大资源整合力度，调整优化布局结构，削减过剩产能，扩大有效供给，推动瘦身健体、提质增效，促进公司船舶及海洋装备业务的转型升级；二是通过整合加快推动军民融合深度发展，统一发展战略，优化资源配置，更好地发挥优势企业作用，确保军工科研生产任务完成，不断提升公司兴装强军能力，为建设世界一流海军提供装备支撑，推动海洋强国战略的实现。
就在两天前，大船重工旗下两家全资子公司宣布破产清算，详情见→破产！大船重工旗下大船船务、大船钢业破产清算！ 此前，武船和北海重工于2016年已经合并，如今大船与渤船的合并也已诚信，那么相信山海关船舶重工和天津新港船舶重工等的合并相信也将在不久后到来。发布于 18:15
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